Согласно постановлению министерства, с 3 февраля максимальная стоимость проезда в зоне I на пригородных линиях должна была составить 2,2 евро вместо прежних 1,8 евро. Кроме того, Elron планировал начать использовать ценообразование на основе спроса, что означало бы повышение цен на билеты на 16 процентов по всей Эстонии в часы поездок на работу и обратно. Цель — побудить людей ездить на поезде вне часов пик.

Однако в последние дни произошло нечто, заставившее министра Хартман направить Elron предложение об отмене повышения цен.

В качестве подписчика вы можете читать и эти статьи:
Закладка
Поделиться
Комментарии