По словам генерального директора Neste Eesti Ивара Кохва, выход на рынок топлива Pro Diesel является важным шагом на пути к использованию в Эстонии более экологичного топлива. ”Как крупнейший производитель дизельного топлива из возобновляемых источников, мы многие годы инвестировали в то, чтобы наряду с фоссильным топливом предложить на рынке качественную и экологичную альтернативу. Доступное в Эстонии с сегодняшнего дня топливо Pro Diesel представляет собой уникальное сочетание высококачественного фоссильного дизельного топлива и произведенного из отходов возобновляемого топлива. Pro Diesel — первое на рынке дизельное топливо с биокомпонентом, и теперь мы полностью готовы к исполнению требования в отношении биодобавок, начинающего действовать со следующего мая”, — прокомментировал Кохв.
По словам Кохва, содержащийся в топливе компонент из возобновляемого сырья способен на 20% сократить объем выбросов в атмосферу. ”Испытания Pro Diesel показали, что это топливо обладает важными преимуществами как для окружающей среды, так и для автомобилей, поскольку позволяет уменьшить след двуокиси углерода, а кроме того превосходит обычное дизельное топливо по десяти важным показателям”, — пояснил Кохв.
Pro Diesel — это единственное топливо, соответствующее требованиям пятой, самой высокой, категории Всемирной топливной хартии (World Wide Fuel Charter). ”Действующий в странах Европейского союза стандарт EN 590 устанавливает в отношении топлива минимальные требования, необходимые исключительно для соблюдения гарантийных условий в отношении автомобилей. Подписанная производителями топлива Всемирная топливная хартия, однако, предусматривает более жесткие требования в части требований к выбросам в атмосферу и качественным показателям, — пояснил менеджер по продукции заводов рафинирования моторного топлива Neste Ари Энгман. — Можно сказать, что Pro Diesel опережает свое время”.
Испытания, проведенные в финском центре технических исследований VVT и в Университете прикладных наук Тампере, показали, что Pro Diesel обладает рядом преимуществ по сравнению с чистым фоссильным топливом. ”Содержащее биокомпонент дизельное топливо сокращает расход топлива до 5%, обеспечивает на 4% большую мощность двигателя, а также уменьшает выбросы таких загрязняющих веществ, как оксид азота, углеводород и твердые частицы”, — перечислил Энгман в ходе презентации Pro Diesel.
В Европе назвали примерный срок завершения пандемии
В ВОЗ раскрыли интересные данные о начале пандемии
Какие тайны открываются исследователям творчества Есенина?
Рудковская раскрыла суть контракта с мамой Косторной