В сентябре 2001 года государство отчуждает большую часть Eesti Raudtee. Новые владельцы убирают финансового директора Прийта Халлера, генерального директора Парбо Юхневича и директора по маркетингу Айвара Урма. Именно эта троица отвечала за самое прибыльное направление того времени: железнодорожный транзит с Россией.

Когда через пять лет государство выкупает Eesti Raudtee обратно, министр экономики Юхан Партс возвращает Халлера — сначала в совет, а затем и в кресло финансового директора и члена правления (2008–2012).