Новые правила предоставления инватранспорта запутали народ. Разбираемся что к чему!
С 1 июля в столице изменились правила предоставления услуги инватакси. Несмотря на то, что об этом много говорилось, не все знают о том, кому она положена, как теперь функционирует и на что имеют право пассажиры. В то же время из-за перехода на новую систему некоторые инвалиды и вовсе не смогли вовремя получить полагающуюся им услугу инватранспорта, пишет "МК-Эстония".
Светлане уже 80 лет. Она два года пользовалась услугами инватакси, и ей все было понятно, но новые правила предоставления инватранспорта не может понять ни она, ни ее знакомые, такие же пенсионеры-инвалиды.
”В течение двух лет я пользовалась услугам инватакси Tulika takso. Хочу отметить, что я очень довольна фирмой, никогда не было такого, чтобы я ждала больше, чем время ожидания, которое мне назвали. Если мне нужно было такси на следующий день, то я могла заказать, указать точное время, и к этому времени такси было у подъезда. Всегда шофер выходил, помогал мне сесть, пристегнуть ремень безопасности, а потом и выйти из машины, — говорит пенсионерка. — В этом году появились новые правила для инватакси, нужно было явиться в соцотдел управы района, я живу в Мустамяэ. И хотя у меня была карточка до 2022 года, мне пришлось заново отмечаться”.
Пять дней не дождаться
Удивило женщину не то, что надо было снова явиться, а то, что в бумаге, которую она получила, был написано, что ей и дальше разрешено пользоваться инватакси, однако теперь надо каждый раз заказывать машину за пять суток.
”Проблема, как вы знаете, у нас с врачами, к ним не попадешь просто так, нужно очень долго ждать своей очереди. Номерок может быть только через два-три месяца. Мне хорошо, что я живу почти рядом с Мустамяэской поликлиникой, но здесь не все врачи, которые мне нужны. Ортопед, невролог — таких врачей нет. На днях я ездила к зубному на Тартуское шоссе, это очень далеко, но дочь смогла меня отвезти, иначе поездка, думаю, обошлась бы мне дорого. Инватакси я не могла вызывать, зуб у меня заболел, и так как я лечусь много лет у одного и того же врача, то срочно записалась к ней”, — объясняет Светлана.
Кроме того, у нее дважды был тромбоз легких, и теперь пенсионерка периодически ездит к врачу в Северо-Эстонскую региональную больницу. Недавно она снова хотела записаться к врачу, так как появились проблемы с дыханием. Несколько дней попыток увенчались успехом — нашелся отказной номерок, и к врачу надо было ехать в тот же день. Но и тут Светлана не смогла воспользоваться положенной ей услугой инватакси, потому что к врачу надо было попасть срочно. Пришлось оплачивать транспорт по полной цене.
”Это наша управа мустамяэская придумала или кто? И вообще, какие конкретные права есть у инвалидов в связи с инватранспортом? Раньше было все абсолютно четко до первого июля — 39 евро было положено на инватакси в месяц, из них ты платишь только четверть. Были месяцы, когда я вообще не ездила, потому что к некоторым врачам я стала ходить в нашу поликлинику, а ездила только к врачам-специалистам. Но я не знаю, как теперь. Очень туманно мне ответили, что учитываться будет, куда и сколько я буду ездить, предупредили, что ездить можно только в учреждения по здоровью, а не в театр, например, и как платить, как учитывается все это, вообще не ясно”, — возмущается пенсионерка.
И Светлана такая не одна. В редакцию обращаются и другие инвалиды, которые не могут вникнуть в новую систему.
Такси идет навстречу
Руководитель отдела развития и администрирования Таллиннского департамента социальных дел и здравоохранения, заместитель начальника департамента Райво Аллев объясняет, что цель услуги социального транспорта состоит в том, чтобы предоставить человеку с инвалидностью, чей недостаток здоровья не позволяет ему пользоваться личным или общественным транспортом, возможность пользоваться транспортным средством для поездок по своим нуждам.
”Право пользоваться услугой такси предоставляется жителям Таллинна, имеющим тяжелый или глубокий недостаток здоровья не менее трех лет, у которых полностью отсутствует зрительная функция или которые по причине отклонений функции опорно-двигательного аппарата для передвижения вне дома пользуются креслом-коляской, опорной рамой, роллатором или ходунками и из-за недостатка здоровья не могут пользоваться личным или общественным транспортом”, — перечисляет правила Райво Аллев.
Он добавляет, что в рамках данной услуги пользователь заказывает транспортное средство, приспособленное к перевозке вспомогательных средств передвижения, или обычный автомобиль, а также выбирает место и время отправления и назначения. Услуга оказывается на административной территории города, а также в пределах 30 км от границы города (в место назначения и обратно). Несовершеннолетний пользуется услугой такси вместе с сопровождающим лицом.
На самом деле, хоть заказывать такси и нужно заранее, пять дней выжидать для этого не надо. По словам Аллева, время предзаказа такси — 12 часов. При оформлении заказа нужно указать номер карты такси, имя пользователя услуги, адрес места отправления, нужна ли дополнительная помощь. Если вы используете несколько поездок, в том числе туда и обратно в один и тот же день, бронировать поездки надо сразу.
”В Tulika takso, безусловно, попытаются пойти навстречу при возникновении чрезвычайных ситуациях, на которые клиент не может повлиять, таких как изменение времени приема врача, например. Но уведомлять о таких изменениях нужно как можно скорее. Хотя такие ситуации скорее будут исключениями”, — отмечает Райво Аллев.
Только Tulika
Чиновник говорит, что служба такси финансируется из городского бюджета в размере 190 евро на человека в календарный месяц. Пользователь услуги оплачивает 25% от суммы счета каждый раз, делать это можно наличными или банковской картой. Плата за начало поездки составляет 5,85 евро, цена за километр — 79 центов днем и 89 центов ночью, почасовая плата — 12 евро в час. Как-то иначе услуга не лимитируется.
Любая сумма, оставшаяся от календарного месяца или лимита совокупного периода, не переносится на следующий календарный месяц или период. Если с инвалидом едет сопровождающий, отдельно за него платить не надо, просто оплачивается 25% от счета за поездку, который складывается из платы за начало поездки, за километр и за ожидание.
Что касается маршрутов, то цель инватакси — обеспечить клиенту доступ к услугам здравоохранения, службам социального обеспечения и публичным услугам, так что маршрут не важен.
Но что делать, если чисто гипотетически многим инвалидам понадобилось заказать инватакси в одно и то же время, и свободных машин попросту нет? Может ли человек вызвать другое платное такси, чтобы город потом ему компенсировал эти расходы?
Райво Аллев отвечает, таким образом решить проблему не получится. Он объясняет, что город частично компенсирует только услуги Tulika Takso на основании карточки на инватакси. К тому же, так как заказывать машину надо за 12 часов, невозможно представить ситуацию, в которой такси не нашлось бы.
Право есть, а карты нет
Но не только с новыми правилами связаны вопросы инвалидов. Некоторые, несмотря на то что изменения вступили в силу с июля и даже право на инватакси у них есть, не могут воспользоваться услугой, которая им положена.
”Я инвалид-колясочник. Нам сообщили, что с 1 июля будут изменения в предоставлении услуги инватакси. В начале июня я специально поехала в социальный отдел вместе с сопровождающим, все оформили, все сделали. Где-то третьего-четвертого июля я звоню заказать такси, в магазин же надо, кушать надо каждый день, а мне говорят, что моя карточка не действительна, — рассказывает Нелли Верная, которой 81 год. — Я звоню обратно в соцотдел, они говорят: ”Мы все сделали, мы карточки не выдаем, звоните в Tulika takso”. Звоню опять в Tulika takso, они говорят: ”Что они придумывают — карточки не выдаем?”. Дали мне другой номер телефона, звоню туда, а там трубку никто не берет. Снова звоню в соцотдел! Там говорят, что в три часа будет прием — приходите”.
Сама Нелли, конечно, сделать этого не могла, за нее пошел человек, который ей помогает. По его словам, на приеме чиновник сказал: ”Я ухожу в отпуск, ваша подопечная не одна такая, вон сколько людей! Я уже сделала 80 карточек, вчера тоже делала, пока мы делаем, ждите”. Конкретных сроков, сколько ждать, никто не назвал, но ответили, что, может, и до августа.
Нелли обратилась в ”МК-Эстонию” 17 июля и была возмущена тем, что прошло больше половины месяца, а услугу инватакси она получить никак не может.
”Неужели там нет начальства, в конце концов? Ну так же нельзя! Что, инвалидов миллионы что ли? — возмущается пенсионерка. — Мне сказали, что надо было в январе приезжать! Слушайте, инвалид-колясочник в январе, когда снег, сугробы, как может приехать? Это же проблематично! Что это такое за ответ — ждите? Из социального отдела мне пришло письмо, что мне все положено, что до октября 2023 года я смогу пользоваться услугой инватакси, а чем пользоваться, если ничего нет?”
Пока готовилась статья, 21 июля Нелли Верная получила свою карточку на инватакси по почте.
Руководитель отдела развития и администрирования Таллиннского департамента социальных дел и здравоохранения, заместитель начальника департамента Райво Аллев говорит, что карточка была выслана Нелли по почте еще 12 июля. От лица департамента чиновник приносит извинения всем клиентам, выпуск карточек которых был задержан на несколько недель по техническим причинам.
”Ситуация была новой как для городских чиновников, так и для Tulika takso”, — отмечает Аллев.
