Страховая объясняет: дорожное страхование не действует на пароме, а где же еще?
Дорожное страхование является обязательным, т. е. все зарегистрированные транспортные средства должны быть застрахованы. Данный вид страхования действует во время передвижения, но все-таки законом предусмотрены отдельно конкретные случаи, когда оно не действителен. Здесь мы расскажем о ситуациях, в которых дорожное страхование не действует, и у страхового общества есть право требовать возмещение ущерба, причиненного во время происшествия, пишет Gjensidige.
В среднем в Эстонии ежедневно регистрируется 100 дорожно-транспортных происшествий, в которых страховое общество берет на себя возмещение пострадавшей стороне причиненного ущерба.
Старший менеджер по страхованию транспортных средств Gjensidige Марко Привой говорит, что большинство несчастных случаев на дорогах происходит из-за халатности, занятия посторонними делами, когда участники движения не считаются друг с другом, а также из-за нарушений скоростного режима.
”Частота причинения ущербов повышается в осенне-зимний период, когда погодные условия становятся хуже, а дороги скользкими, водители пытаются ездить в летнем ритме, при этом еще за рулем успевают отвечать на сообщения в Facebook. Одним из ключевых слов в данном контексте является и ”дистанция”, а также своевременная подача светового сигнала поворотника, с помощью которого соучастники движения могут понять Ваши намерения. К сожалению, очень часто приходится замечать, что водители несвоевременно включают поворотники, а некоторые не пользуются ими вообще. Подача светового сигнала очень важна для соучастников движения, поскольку только так они могут понять, что транспортное средство собирается совершить маневр”, — пояснил Привой.
Привой добавил, что по Закону о дорожном страховании ущерб всегда возмещается пострадавшему, но в определенных случаях у страхового общества или Фонда дорожного страхования есть право потребовать возврат возмещенной пострадавшему суммы ущерба. ”Чаще всего право обратного требования возникает, когда участник покинул место происшествия, был в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, а также не имел действующей страховки, позволяющей передвигаться на транспортном средстве. Также очень важно для работодателей помнить, что, если водитель транспортного средства из-за плотного графика нарушает требования времени работы и отдыха, и поэтому становится виновников нанесения ущерба, то на определенных условиях можно представить обратное требование против работодателя” — сказал Привой.
В статьях 52-59 Закона о дорожном страховании более точно описано, в каких случаях и в отношении кого можно представлять обратное требование.
Согласно закону дорожное страхование не действует:
- для транспортного средства, в том числе воздушного и водного, за исключением подъема и приземления. Например, за ущерб, причиненных автомобилю во время транспортировки на трейлере, пароме и судне, отвечает конкретный перевозчик.
- в месте, которое закрыто или отгорожено для соревнования, тренировки или иного похожего мероприятия.
- на территории взлетного поля, если оно закрыто для общественного движения.
- на дороге или иной зоне, используемой для передвижения транспортного средства, если она закрыта для общественного движения.
- если транспортное средство, с помощью которого был причинен ущерб, используется для лесных, сельскохозяйственных или строительных работ, а также в иных похожих целях, а ущерб был причинен непосредственно во время выполнения работы.
Страховое общество Gjensidige в текущем году выплатило ущербы в 4300 случаях на общую сумму 3 млн евро. Всего за 9 месяцев нынешнего года в Эстонии было зарегистрировано 26 233 дорожно-транспортных происшествий с причинением ущерба.
