Кладбище "Теслы". Все, что мы знаем о будущем "титановом" автомобиле Apple
То, что Apple ведет работу над созданием собственного автомобиля — или хотя бы его "мозгами" — является секретом Полишинеля. Да, сама компания никогда этого официально не подтверждала, но это общеизвестный факт. Но что мы точно знаем и чего не знаем о разработке, по слухам, имеющей кодовое название Apple Project Titan?
Автомобиль Apple или на базе решения Apple должен выйти в 2021 году, утверждает The Information. Ранее Wall Street Journal писал, что Apple нацеливается на 2019 год, однако в процессе что-то многое пошло не так и дату неоднократно переносили. 2021 год тоже не является окончательным, даже несмотря на то, что над проектом, если верить IBTimes работает около 1000 инженеров.
![](https://images.delfi.ee/media-api-image-cropper/v1/31dc1f10-b886-11eb-aead-c722e2d019d7.jpg?noup&w=450)
Но всяк кулик свое болото хватит. По данным Silicon Valley Business Journal, например, Apple арендовала бывший завод Pepsi в Калифорнии и творит что-то странное на площадях около 9 тыс. кв. метров. Кроме того, некоторые источники говорят о том, что компания зарезервировала время на полигоне GoMentum в Калифорнии, который используют также Google и Tesla.
Нам лично кажется, что, как и у многих крупных корпораций, разработка у Apple может быть просто децентрализованной и работа над новым проектом, особенно в такой ранней стадии, как Project Titan, может вестись в разных странах. Учитывая тот факт, что Apple вела переговоры с BMW и Daimler — логично, что часть работ может идти в Германии и Австрии. Кстати, переговоры окончились ничем, во всяком случае, насколько это известно Handelsblatt.
Как выглядит авто Apple? Никто не знает. WSJ полагает, что речь идет о минивэне, но это настолько вилами по воде писано и бабушка надвое сказала, что просто ух.
И, вообще, если уж на то пошло, Apple Project Titan может быть вовсе не машиной, а платформой для машин. Как ранее говорил нынешний глава компании Тим Кук (не про авто Apple, а вообще про авто), интерфейс современных автомобилей — не самая сильная их сторона. "Если вы назовете топ-10 вещей, которые вы любите в автомобиле, интерфейса, вероятно, не будет в этом списке", — говорил Кук.
Вспомните, как Apple изменила мобильный телефон — что ей помешает также изменить автомобиль? Ну, разве что отсутствие Стива Джобса…
Если Apple делает свой автомобиль, то он 100% будет электрическим. Не зря она подружилась с неким южнокорейским производителем аккумуляторов.
Но это "если". Пока все указывает на то, что речь идет все же о платформе для авто. Либо Apple начинает с нее. Например, она наняла Дэна Доджа, основателя проекта QNX — встраиваемой операционной системы, которая используется в том числе и автомобилях. По данным источника Bloomberg, в Apple работают над созданием системы автономного автомобиля — но не самого автомобиля. По крайней мере, на данной стадии развития Project Titan.
На это указывает также то, что представители Apple, как пишет The Guardian, встречались с чиновниками из Автотранспортной инспекции Калифорнии — для обсуждения вопросов, связанных с машинами-роботами. Ну и то, что компания вела переговоры с некоторыми производителями машин — хотя BMW и Daimler ей отказали — тоже на это указывает.
Хотя… сложно отмахнуться и от того, что, по данным Frankfurter Allgemeine, компания Apple также вела переговоры с инжиниринговой фирмой Magna, причем вела их в Вене. Плюс в копилку слухов о том, что разработка Project Titan ведется в Европе.
Компания также накачивает Project Titan талантами. В июле этого года Apple перебросила на этот проект Боба Мансфилда, бывшего старшего вице-президента по разработке аппаратного обеспечения — он его возглавил. Apple также наняла Дэвида Мазюкевича, бывшего старшего CNC-программиста Tesla, и Кевина Харви, бывшего супервизора CNC-цеха Andretti Autosport.
Правда, Илон Маск, глава Tesla, называет эти таланты "талантами". "Мы в шутку называем Apple "Кладбищем Теслы". Если ты не подошел Tesla, тебя обязательно возьмут в Apple. И я даже не шучу", — говорил он.
Но это он, ясное дело, просто завидует.