Урве Пало: новая авиакомпания выживет, только если найдется богатый инвестор

Бывший министр экономики и инфраструктуры и нынешний член парламентской комиссии по экономике Урве Пало уже весной прошлого года боялась, что Еврокомиссия не одобрит выделение госпомощи Estonian Air.

"О том, что денежные вливания государства в Estonain Air находятся на критическом рассмотрении комиссара по вопросам конкуренции, писали в СМИ еще за некоторое время до того, как я стала министром экономики и инфраструктуры", — пояснила Пало Ärileht свои тогдашние опасения.

Также, по словам Пало, было известно и сейчас известно, что Еврокомиссия позволяет предоставлять госпомощь авиакомпаниям один раз в десять лет. "Также общественности было известно, что эстонское государство поступало по-другому и при этом предварительно не сотрудничало Еврокомиссией", — добавила она.

По словам Пало, ее беспокойство в связи с будущим Estonian Air основывалось на ранее неоднократно появлявшихся в СМИ фрагментах информации, и как новый министр она считала важным честно и откровенно говорить об ожидающих ее самых крупных рабочих задачах и проблемах.

"Поэтому я была очень удивлена, когда мое беспокойство за будущее Estonian Air вызвало такую реакцию в СМИ. Всегда можно что-то сделать по-другому", — отметила она.

"Сегодня мы знаем, к чему привели Estonian Air принятые Юханом Партсом решения. Того, какой была бы судьба авиакомпании в случае других решений, мы не знаем. И не узнаем", — добавила бывший министр.

Говоря о новой государственной авиакомпании, Пало сказала, что она бы дала ей время, однако ясно то, что в долгосрочной перспективе она нуждается в частном капитале и привлечении крупного инвестора. "Для выживания это имеет критическое значение", — подчеркнула Пало.