Глава Elron: наши поезда — в хорошем техническом состоянии
”Я заявляю, что поезда Elron являются технически пригодными, и пассажиры не должны испытывать беспокойство, — сказал председатель правления Elron Андрус Оссип, сообщает пресс-служба. — Это правда, что в поездах возникли неполадки, но это, скорее, исключение из правил, и они устраняются заводом-производителем по гарантии”.
”Надежность поездов в целом высокая: 99,9% у электричек и 99,7% — у дизелей, что и на международном уровне является хорошим показателем, и превышает требования, указанные в тендере и в договоре о покупке”, — сказал Оссип.
По словам Оссипа, перед началом эксплуатации все поезда прошли тщательный контроль, отвечающий стандарту EVS-EN 50215:2009. По заказу Stadler, в лабораториях Евросоюза проводили испытания деталей и сборки на прочность, а перед тем, как принять поезда, их протестировали в Эстонии в соответствии с планом проверок. Elron также предъявил дополнительное требование, что поезд должен пройти сертификацию и в аккредитованном в ЕС учреждении. Типовые и обычные испытания проводили в течение шести месяцев перед сдачей в эксплуатацию, после чего Департамент технического надзора выдал разрешение на использование и утвердил тип, а BTC (Baltic Testing Centre Ltd.) выдал соответствующий сертификат о сертификации поездов.
”К сожалению, это естественно, что в ходе использования даже в новой технике могут проявляться дефекты, которые нельзя было обнаружить до этого, — отметил Оссип. — После обнаружения ошибок в конструкции производитель поездов Stadler Bussnang AG действовал профессионально, предложив срочную экспертизу и сменив дефектные узлы во всех поездах по гарантии и за свой счет”.
”Elron со своей стороны делает максимум для того, чтобы технические неполадки как можно меньше влияли на комфорт пассажиров. В октябре мы обслужили в общей сложности 6958 рейсов, из которых в пункт назначения с опозданием в 5 или более минут поезда прибыли 87 раз. Всего 23 раза это было связано с техническими неполадками, что составляет 0,3% от общего числа рейсов, — сказал Оссип. — Помимо технических проблем, опоздания могут быть вызваны задержкой других составов, проблемами в инфраструктуре, авариями, вандализмом и тд. При плотном графике одно опоздание может повлечь за собой ряд других. Мы делаем со своей стороны все возможное, чтобы оказывать клиентам максимально качественные услуги при имеющихся железнодорожных составах”.
Eesti Liinirongid — это государственное предприятие, действующее под торговой маркой Elron(www.elron.ee), которое с 1-го января 2014-го года осуществляет перевозку пассажиров на внутренних линиях электричек и дизельных поездов Stadler FLIRT. В этом году Elron планирует перевезти 5,5 миллиона пассажиров. На предприятии заняты 285 сотрудников.
