Saaremaa Laevakompanii диктует государству свои условия

Председатель совета Saaremaa Laevakompanii (SLK) Вячеслава Леэдо начал диктовать Министерству экономики условия тендера. Письмо, которое фирма SLK отправила министру экономики и инфраструктуры, можно трактовать, как предостережение о том, условия тендера могут быть оспорены непосредственно перед датой его завершения. Таллиннский порт, который должен конкурировать в тендере, скорее всего, не успеет предоставить к понедельнику ни одного предложения.

Ровно десять дет назад, в начале сентября 2004 года, тогдашний министр экономики Меэлис Атонен сообщил об отставке, поскольку намеревался национализировать паромное сообщение. Планы министра нарушила фирма SLK во главе с Вячеславом Леэдо, который хотел вдвое увеличить государственные дотации. Леэдо получил то, что хотел, подписав договор до 1 октября 2016 года с министром экономики Эдгаром Сависааром, пишет Ärileht.

Завершение договора не за горами, и SLK пытается проделать старый трюк с новым министром Урве Пало, поскольку до сих пор существует вероятность (хотя и небольшая), что государство найдет себе другого партнера для обеспечения паромного сообщения между Сааремаа и Хийумаа.

Исполнительный директор SLK Тынис Рихвк отправил министру экономики и инфраструктуры Урве Пало письмо, в котором описал, каким образом Министерство экономики должно изменить условия конкурса на поиск оператора паромного сообщения, чтобы SLK согласилась участвовать.