РАПОРТ о железнодорожной аварии в Раазику: машинист сделал все правильно

Целью производства, которое вел по железнодорожной аварии в Раазику Департамент технического надзора, была необходимость убедиться, все ли делалось по правилам.

Расследование показало, что машинист выполнял все действующие в железнодорожном движении требования корректно — как до, так и после происшествия. Скорость у поезда на подъезде к переезду была разрешенной — 115 км/ч., сообщил департамент.

Приближаясь к переезду, машинист трижды дал предупредительный сигнал. Переезд был оснащен по правилам. Сразу после столкновения сработала система аварийного торможения.

Основываясь на установленных в ходе производства обстоятельствах, можно утверждать:

1. Авария на станции Раазику 16 апреля этого года не была обусловлена несоответствием оборудования или нарушением правил его эксплуатации.

2. Действия диспетчера отвечали требованиям, то есть движение поезда было организовано правильно.

3. Состав Eesti Liinirongid AS был технически исправен.

4. Лицо, управлявшее составом, выполнило все требования железнодорожного движения.

16 апреля на железнодорожном переезде Раазику в Харьюмаа с поездом столкнулся грузовик, в аварии погибли два человека.