Он отметил, что в месте переезда дорога несколько изгибается, а с одной из сторон обзор загораживают деревья, по этой причине приближающийся поезд водителям может быть плохо виден. Он не стал комментировать, можно было бы избежать аварии, если на переезде был бы установлен шлагбаум — это выяснит следствие.

Однако по мнению старейшины, шлагбаум в этом месте необходим.

В декабре прошлого года завершилось расследование произошедшего в августе ДТП. Следователь пришел к выводу, что установка LED-светофора и шлагбаума помогли бы повысить безопасность переезда.

”Вчера после аварии из прессы мы узнали, что в августе на этом месте будет установлен шлагбаум”, — отметил Ууккиви, добавив, что Eesti raudtee об этом волость не оповестила и теперь как бы занимается проблемой задним числом.

В прошлом году руководящий следователь следственного центра по железнодорожным происшествиям Юри Олде рекомендовал установить на переезде LED-светофоры и шлагбаум. Следует отметить, что подобные рекомендации не обязывают Eesti Raudtee к их выполнению.

В четверг Eesti Raudtee отметило, что на основании оценки интенсивности дорожного движения переезд Раазику относится ко второй категории, которая предусматривает наличие автоматического светофора — эта норма была выполнена.

Шлагбаум на переезде имелся до 2011 года, когда после перестройки перронов в Арукюла и Раазику его убрали.

Поделиться
Комментарии