Он сослался, например, на то, что церковь Олевисте была в средние века самым высоким зданием в мире Сегодня такие высоты демонстрируют предприятия, о которых многие таллинцы и не знают, скажем ”Модесат” или ”Дефендек”, первое из которых развивает спутниковую связь и иные сферы применения беспроводной связи, позволяющие передавать широкополосный интернет и на мчащийся со скоростью 1200 км/час самолет, а второе развивает сенсорные сети размером с пылинку, которые незаменимы, например, при пограничном контроле, сообщает Раэпресс.

Мэр подчеркнул, что Таллинн надо рассматривать как двигатель всей эстонской экономики. Особое значение он имеет для развития таких сфер, как туризм и логистика. Все большее развитие получают в Таллинне предприятия с иностранным участием, такие как Statoil, разместивший в Таллинне свой финансовый опорный центр, или ставшая недавно призером на общегосударственном и городском конкурсах предпринимательства логистическая фирма ”Кюне и Нагел”, разместившая в Таллинне свой инфотехнологический опорный центр.

Однако для превращения Таллинна и части Харьюского уезда, т.е. Большого Таллинна в мекку предпринимательства необходимо нарастить еще критическую массу и повысить производительность труда. По оценкам ученых, в пределах Большого Таллинна могли бы жить примерно 700 тысяч человек, что позволит ему стать регионом достаточного потенциала рабочей силы. Но Таллинн не может бесконечно расти за счет остальной Эстонии.

В регионе Балтийского моря, отметил Сависаар, Таллинн либо сам, либо вместе с Хельсинки должен стать одним из основных центров притяжения. С населением менее полумиллиона человек, однако, у него нет возможности, даже при успешном развитии, претендовать на роль метрополии общеевропейского значения. Стратегическое значение для Таллинна имеет развитие сотрудничества как со столицами государств ЕС, так и с Россией, Китаем и США.

Чтобы привлечь в государство сложный бизнес помимо базовых факторов — таких, как социальная среда обитания, стабильность экономической политики и доступность человеческого ресурса, необходимым условием является и привлекательность города. И здесь нужна концентрация наших весьма ограниченных ресурсов, нужно сотрудничество города и государства, примером которого может служить технополь возле Таллинского технического университета.

К сожалению, пока больше примеров обратного отношения государства к развитию Таллинна, идет ли речь о дорогах государственного значения или продаже расположенных в Таллинне государственных земель, не спрашивая у города, нужны они ему для развития, или нет. Можно привести в пример и создание инфраструктуры технопарков — их сейчас в Таллинне три, созданных исключительно на деньги города, в то время, как государство многие годы имело на эти цели средства Европейского Союза, но Таллинну ходатайствовать о них не дозволялось.

”Большую роль для промышленно-коммерческих зон и промпарков играет скорость доступа к ним рабочей силы, — сказал мэр. — Таллинн и в этом отношении принимает меры — приспосабливает графики движения и остановки общественного транспорта, недавно пустил автобусы через ”Юлемисте-сити”, реконструированная трамвайная линия соединит, надо ожидать в недалеком будущем, Юлемисте и Тонди. Продолжается увязка движения городского общественного транспорта с окрестными волостями и железной дорогой. Несомненно, большую роль сыграет реконструированная транспортная развязка в Юлемисте, расширить надо ”бутылочное горлышко” в Хааберсти.

В последующие годы на реконструкцию дорожной сети будет направляться по 25 миллионов евро в год. Сложнее обстоит дело с другим фактором — наличием рабочей силы, воздействие на который находится во многом вне сферы влияния города. И Госконтроль отметил, что за последние пять лет число живущих за рубежом граждан Эстонии почти удвоилось, достигнув 83 тысяч человек. Мы можем либо смириться с оттоком рабочей силы, ввозя вместо нее иммигрантов из-за пределов Эстонии, либо серьезно задуматься над тем, как сделать жизнь и работу в Эстонии привлекательной для своих людей. Речь не идет о запрете выезда на работу за границу, проблема заключается в массовости выезда, которая свидетельствует, что не ”все спокойно в государстве Датском”. Ведь те, кто уехал, в основном уже не возвращаются.

Из всего сказанного выше, завершил Сависаар, следует сделать два вывода: во-первых, конкурентоспособность Таллинна во многом зависит от концентрации и объединения имеющихся ресурсов и развития городской среды, а во-вторых, от превращения небольших размеров Таллинна в определенное преимущество для развития его как привлекательного места жизни и работы.

Поделиться
Комментарии