Согласно этому договору, государство, не проводя конкурс, со следующего года должно было передать организацию всех пассажирских перевозок озвученному предприятию. При этом досрочно прекращался договор с частным перевозчиком Edelraudtee.

”По нашей оценке, прекращение договора на год раньше не является ни правомерным, ни обоснованным и противоречит нескольким правовым актам Эстонии и Евросоюза. Такие действия причинят Edelaraudtee значительный ущерб, вынудив фирму уйти с рынка, и уничтожат конкуренцию на железной дороге”, — сказала представлявший интересы Edelaraudtee присяжный адвокат и партнер адвокатского бюро Glikman, Alvin & Partnerid Трийн Биесингер-Юссманн, передает rus.err.ee.

”В течении десяти дней министерство имеет право подать жалобу в административный суд и этим правом мы обязательно воспользуемся, поскольку решение комиссии по господрядам некомпетентно”, — прокомментировал решение советник Министерства экономики и коммуникаций Расмус Рууда.

В министерстве считают, что комиссия неправильно понимает предписание ЕС. ”Озвученное предписание ЕС в качестве исключения позволяет заключать прямые контракты для организации пассажирских перевозок”, — пояснил Рууда.

Он убежден, что согласно логике комиссии, в таком случае договор об оказании общественных услуг, заключенный с Edelaraudtee, также должен быть недействительным. ”И этот договор заключен в виде прямого контракта”, — подчеркнул он.

Советник добавил, что договор с Edelraudtee был пересмотрен еще в ноябре 2012 года, датой окончания контракта было назначено 1 января 2014 года.

Поделиться
Комментарии