За полгода полиция выявила свыше тысячи случаев пренебрежения нормами отдыха и рабочего времени
За полгода полиция обнаружила 1121 нарушение требований к работе и отдыху водителей. В 36 случаях тахографом или не пользовались, или же была вскрыта пломба. Тахограф отсутствовал или был неисправен в семи случаях. ”Эти нарушения были обнаружены во время надзора за движением или же при помощи целевой проверки грузовиков”, — сказал комиссар дорожного бюро Департамента полиции и погранохраны Прийт Тууна.
Труднее всего выявить усталость водителя, так как при появлении полиции люди выглядят бодрыми. К примеру, в 2009 году, в Иванов день полицию Ида-Вирумаа оповестили о странных маневрах автобуса. Полиция установила, что водитель был переутомлен, поэтому его сняли с маршрута.
На сегодняшний день ответственность несет прежде всего водитель. Согласно закону, организатора перевозок можно привлечь к ответственности за незаконный приказ, однако такую вину сложно доказать, поэтому чаще всего виновным признается только водитель. Тууна считает, что обстановку можно улучшить, если юридическое лицо будет делить ответственность с водителем.
”Очень часто приходиться слышать, что требования к времени поездки и отдыха являются формальными. Нарушения этих требований являются скорее систематическими и неоднократными, — пояснил он, добавив, что уставший водитель является источником повышенной опасности на дороге, — жизни полусотни пассажиров находятся в руках водителя автобуса, который должен сохранять внимательность и быть готовым отреагировать на любую опасную ситуацию”.
Представитель полиции отметил, что следование нормам о времени поездки и отдыха развивает у водителей понимание необходимости таких ограничений для предотвращения опасностей, возникающих от переутомления. С другой стороны, очень важно, чтобы фирма-перевозчик несла ответственность за составление графиков поездок. ”В условиях жесткой конкуренции важным фактором является цена, поэтому предприятия хотят сэкономить на времени в пути, а это достигается за счет безопасности”.
