Глава департамента: местами можно разрешить разгоняться до 120 км/ч летом и до 110 км/ч — зимой

Айво Адамсон руководит Депаратментом шоссейных дорог почти год. Он ответил на вопросы Eesti Päevaleht и рассказал, что, по его мнению, на некоторых дорогах Эстонии можно было бы ездить со скоростью 110 км/ч и зимой.

На вопрос о том, насколько он считает бзопасными дороги Эстонии, глава ведомства ответил, что в конечном итоге это отражает статистика ДТП: ”Но я не осмелился бы утверждать, что эстонские дороги не очень опасны. Если я задумываюсь о том, стоит ли повысить или понизить уровень предельно допустимого скоростного режима, то мне жаль, что создалось впечатление, будто бы скорости все время хотят понизить. Возможно, мы скорее должны рассмотреть, на каких отрезках дорог мы можем позволить ездить быстрее. И зимой тоже. Если дорога имеет четыре полосы и находится в хорошем состоянии, то там можно было бы свободно разрешить ездить зимой со скоростью 110 км/ч”.

Адамсон признался, что у него нет ответа на вопрос, почему в числе государственных шоссе есть 5000 км гравийных дорог, на которых разрешена скорость 90 км/ч. Он считает, что в данном случае стоит задуматься об ограничении скоростей.

”Есть и другая альтернатива — рекомендуемая скорость, которая, например, очень распространена в Португалии. Умный сбросит скорость, а кто хочет валять дурака и жмет на газ, будет это делать и так, даже при наличии строгих ограничений”, — уверен Адамсон.

Он не видит ничего плохо в том, чтобы летом разрешить на основных магистралях скорость 120. Например, на отрезке Арувалла-Козе, когда он будет готов.

”Департамент шоссейных дорог планирует провести исследование, чтобы выяснить возможности дифференциации скоростных режимов. Без этого нельзя принимать никакие решения”, — отметил он, добавив, что скоро на дорогах появится и больше камер слежения за скоростью. Сейчас идет конкурс на госпоставку, в результате которого к концу года на государственных дорогах в Харьюском уезде может появиться 13 новых камер.