Партс: ЕС в организации авиасообщения должен учитывать интересы своих окраин
Правила конкуренции в области авиации в Евросоюзе для создания равных условий должны учитывать особенности стран, расположенных по окраинным регионам ЕС, сказал министр экономики Юхан Партс, выступая во вторник в Брюсселе.
”По мнению Эстонии, Европейский Союз должен разрешить таким странам, как наша, частично дотировать собственные аэропорты и собственные авиалинии, чтобы мы не проигрывали в конкурентной борьбе”, — отметил министр.
По словам Партса, Эстония уважает принципы единого внутреннего рынка ЕС, однако при необходимости нужно делать и исключения. В ситуации, когда в стране действует всего один крупный аэропорт и рынок невелик, должна быть возможность, при необходимости, поддержать в ограниченном объеме, местные авиапредприятия.
”Я не считаю, что Эстония со своей долей участия в рынке объемом 0,0018 процента сумеет как-то повлиять на общую картину конкуренции во всей Европе”, — добавил он.
Партс подчеркнул, что позиция Эстонии и ряда других стран состоит в том, что необходимо учитывать случаи, когда страна соединена с европейскими центрами всего лишь через один единственный аэропорт и никакие другие транспортные возможности не позволяют расширить эти связи.
”О железнодорожной трассе Rail Baltic мы сможем говорить только лет через десять, а других возможностей поддерживать экономические связи с Европой кроме авиасообщения, у нас нет”, — сказал Партс.
В сфере авиации под самым серьезным ударом находятся авиакомпании стран Восточной Европы. Поскольку ЕС открыл внутренний рынок авиасообщений в 1997 году, новички на этом рынке еще не успели освоиться. Как отмечается в пресс-сообщении Министерства экономики, фирмам-перевозчикам новых членов ЕС надо дать больше времени навести порядок в своей авиации и только тогда прекратить любую государственную помощь.
Министр экономики Юхан Партс 19 февраля участвует в работе совета ЕС по конкуренции, в программе которого вопросы внутреннего рынка, промышленности и изменений в правилах конкуренции.
