По словам Леэметса, первым делом надо изменить дизайн рейсовой сети, чтобы привести ее в соответствие с нынешними положениям. После осовременивания сети необходимо "освободить" рынок общественного транспорта и провести конкурсы, что однако не означает, что нужно всегда выбирать самое дешевое предложение. Леэметс выразил надежду, что в таком случае общественный транспорт обойдется городу не в 50 млн, а в 40 млн, причем качество будет лучше.

Леэметс сказал, что не боится проблем, которые возникли в уездах, где фирму-перевозчика искали в ходе конкурса. По его словам, он, скорее боится, что две нынешние таллиннские фирмы общественного транспорта станут в будущем недееспособными из-за недостаточных инвестиций. "Поверьте мне, на этих автобусах мы долго не проколесим", — подытожил реформист.

Поделиться
Комментарии