„Для города, являющегося заказчиком общественного транспорта, крайне важно, чтобы общественный транспорт не прекращал работу, но в то же время стоимость услуги была справедливой для налогоплательщиков. Привлечение частного сектора обеспечит гибкое предоставление услуг и наилучшую цену на рынке, независимо от того, относится ли поставщик услуг к частному или государственному сектору“, - сказал Кристьян Ярван изданию Delfi Forte.

Вице-мэр предлагает следующий план: автобусные маршруты продолжит обслуживать акционерное общество Tallinna Linnatransport (TLT), но будет предусмотрена возможность изменять годовой объем маршрутов до 5%, в том числе привлекать другого перевозчика, обслуживающего маршрут.

Поделиться
Комментарии