Вице-мэр Кристьян Ярван отметил, что в решениях по организации дорожного движения необходимо считаться со всеми группами участников движения. „Учитывая высокую загруженность улицы Лийвалайа, я попросил специалистов Таллиннского департамента транспорта найти решение, которое позволило бы лучше организовать движение. Было смоделировано несколько сценариев и найдено подходящее решение. Ежедневно улицей Лийвалайа пользуются около 44 000 автомобилей с примерно 53 000 пассажиров. Таким образом, использующие эту улицу люди сэкономят в общей сложности около 660 часов в день. Важно, что, помимо „зеленой волны“, сохранятся пешеходные переходы, которые будут расширены, в частности переходы улиц Леннуки и Маакри“, – сказал вице-мэр.

Руководитель Таллиннского департамента транспорта Индрек Гайлан добавил, что плавное и безопасное движение является одной из целей Таллиннской программы устойчивой городской мобильности. „Умное управление движением помогает снизить воздействие на окружающую среду и повысить удобство использования всех видов передвижения“, - отметил Гайлан.

На улице Лийвалайа действует ограничение скорости 40 км/ч. „Зелёная волна“ поможет обеспечить более плавное движение автомобилей, движущихся с разрешённой скоростью. Перенастройка программ светофоров на улице Лийвалайа уже началась, и по плану „зелёная волна“ должна заработать в начале октября. Подобная система используется в районе Нымме на бульваре Вабадузе, где благодаря „зелёной волне“ транспорт может двигаться по улице более плавно, с меньшим количеством торможений и ускорений.

Поделиться
Комментарии