Российское вмешательство в работу GPS. Дорогие дистанционные авиадиспетчерские вышки не помогут решить проблему

Вмешательство России в работу GPS и последовавшая за тем отмена рейса Finnair по маршруту Тарту-Хельсинки, к сожалению, наглядно показали, что инвестиции компании Lennuliiklusteenindus в дорогостоящие цифровые пункты дистанционного управления полетами не обеспечивают обещанного управления полетами на аэродромах Тарту и Курессааре из Таллинна, пишет издание Delfi Forte.

С 2016 года компания Lennuliiklusteeninduse AS совместно с фирмой Cybernetica (позднее она была продана австралийской компании Adacel) разрабатывала решение для дистанционного управления полетами из Таллинна во все четыре региональных аэропорта. Проект был направлен на создание дистанционно управляемого командно-диспетчерского пункта (т.н. вышки), который позволил бы отображать необходимую диспетчеру для управления полетами визуальную информацию через видеосистемы. Рабочее место диспетчера не находилось бы в непосредственной близости от аэропорта, нуждающегося в обслуживания.

Необходимое для управления полетом визуальное изображение снимается расположенными на аэродроме камерами и передается на панорамный экран авиадиспетчера.