В 2023 году было зарегистрировано 3296 несчастных случаев на рабочем месте, что в среднем составляет 8 несчастных случаев в день. „По сравнению с прошлым годом несчастных случаев стало на 11% меньше, но это тоже может негативно повлиять на экономику. Кроме того, можно предположить, что во многих случаях о более незначительных несчастных случаях не сообщается из-за опасения потерять работу“, – заявила гендиректор Инспекции труда Кайре Саареп.

Десять человек, средний возраст которых составлял 30-45 лет, погибли на рабочем месте в прошлом году. Девять из погибших были мужчинами и одна женщина. „За последние 29 лет при исполнении служебных обязанностей погибли 739 человек. По сравнению с 1995 годом ситуация существенно улучшилась, однако ни один человек не должен погибнуть, исполняя рабочие обязанности. Все эти 10 молодых людей, которые умерли в прошлом году, люди трудоспособного возраста – чьи-то дети, партнеры, матери, отцы. Скорее всего, в результате этих несчастных случаев потеряли родителя 20 детей Эстонии“, – прокомментировала Саареп несчастные случаи со смертельным исходом на рабочем месте.

Сфера строительства остается одной из самых проблемных отраслей, где в прошлом году произошел 281 инцидент, три из которых закончились смертью. Большинство несчастных случаев на рабочем месте произошло при строительстве с использованием лестниц и различных инструментов, таких как циркулярная пила, нож, топор, ножницы. Например, рабочий пилил фанеру, когда в один момент кусок фанеры вылетел у него из пальцев и кончик пальца левой руки попал под лезвие, в результате чего была задета кость. В это время рядом не было других рабочих. Сотруднику пришлось отсутствовать на работе в течение трех месяцев.

-

„Количество несчастных случаев на рабочем месте в строительстве снижается уже пятый год, но статистика по-прежнему печальная, потому что большинство этих несчастных случаев можно было бы предотвратить“, – прокомментировала старший инспектор труда-юрист Инспекции труда Инга Койт. „В половине случаев работодатель недостаточно проверяет рабочее место или соответствие оборудования требованиям безопасности, но, с другой стороны, и сами сотрудники не соблюдают требования безопасности. Например, в сфере строительства часто возникают проблемы с использованием средств индивидуальной защиты, хотя зачастую работодатель предоставляет их работнику“. Статистика 2023 года показала, что в 125 случаях у работника не было необходимых средств индивидуальной защиты. „В прошлом году произошел несчастный случай, когда двое мужчин работали на перекрытии на высоте 7 м. Один из рабочих пошел за необходимыми инструментами в машину, а вернувшись, обнаружил своего коллегу лежащим на земле. На коллеге была страховка, но она не была пристегнута должным образом. Пострадавшего доставили в больницу, а когда он пришел в себя, то ничего не помнил о падении. На этот раз упавшему повезло, но если бы страховка была пристегнута должным образом, то несчастного случая не произошло бы“, – заявила Койт.

Усложнение экономической ситуации в прошлом году привело к увеличению количества трудовых споров на 23%. Всего в комиссию по трудовым спорам было подано 2297 заявлений, из них 2046 поступило от работников и 251 от работодателей. В 2023 году общая сумма поданных исков составила 11,4 млн евро (в 2022 году – 9 миллионов евро). Иски были полностью удовлетворены на сумму 1,8 млн евро и мировые соглашения были заключены на сумму 2,3 миллиона евро. Больше всего сотрудники требовали оплату труда и отпуска.

-

Самая сложная ситуация складывается в транспортной сфере, где существует риск попасть в аварию и ущерб будет довольно велик. «Работодатели начали подавать иски о возмещении ущерба работниками, не снижая риски компании. Практически во всех случаях претензий компании к водителям автобусов, у работодателя не было каско, потому что это дополнительные расходы. Отсутствие каско ставит водителей автобусов в затруднительное положение, поскольку им приходится защищаться в комиссии по трудовым спорам, а позже и в суде. Один из крупнейших исков о возмещении ущерба в транспортной сфере составил более 100 000 евро, что создало бы долговое бремя для одного рядового работника на всю жизнь. Это может быть одной из причин, почему в транспортной сфере наблюдается большая нехватка рабочей силы», – прокомментировал ситуацию председатель правления профсоюза работников транспорта Юллар Каллас. Он подчеркнул, что компании должны взять на себя большую ответственность и заключая страховку, защитить свое имущество, не перекладывая бизнес-риски на сотрудников.

Одним из способов предотвращения несчастных случаев на рабочем месте является подготовка анализа рисков рабочей среды и постоянное обновление их в среде самообслуживания Инспекции труда. В ходе анализа рисков работодатель выясняет факторы риска рабочей среды, оценивает степень опасности и определяет средства для снижения рисков. На данный момент 73% эстонских компаний предоставило анализ рисков в самообслуживание Инспекции труда, тем самым благодаря бесплатному модулю сэкономив почти 13 млн. евро, учитывая, что подготовка одного документа по анализу рисков обходится компании около 500 евро. 

Читайте RusDelfi там, где вам удобно. Подписывайтесь на нас в Facebook, Telegram, Instagram и даже в TikTok.

Поделиться
Комментарии