Гендиректор эстонской компании: российские авиаперевозчики в прошлом году украли у фирмы четыре авиадвигателя

Техническое состояние российского авиапарка ухудшается с каждым днем: самолеты иностранного и российского производства испытывают серьезные технические проблемы. Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2022 года считает, что в России летать на самолетах так же опасно, как в Либерии и Бутане. Остальные страны прошли аудит безопасности этой международной организации.

За 2022 год в стране, по данным Международного авиационного комитета (межгосударственный орган надзора за соблюдением норм авиационной безопасности и расследования авиапроисшествий в 12 странах СНГ — прим. Delfi), в России произошло 34 авиапроисшествий, в которых погибли 24 человека. В 2021 году авиапроисшествий было 31, 61 человек погиб. Казалось бы, ситуация с авиационной безопасностью за год улучшилась.

...До введения санкций российские авиакомпании обслуживались за рубежом — например, в Эстонии. В начале прошлого года гендиректор эстонской компании Magnetic MRO Ристо Меотс заявил, что...

Примерно так выглядит ежедневная сводка новостей российского телеграм-канала Aviaincident. Техническое состояние российского авиапарка ухудшается с каждым днем: самолеты иностранного и российского производства испытывают серьезные технические проблемы. Международная организация гражданской авиации (ICAO) с 2022 года считает, что в России летать на самолетах так же опасно, как в Либерии и Бутане. Остальные страны прошли аудит безопасности этой международной организации.

За 2022 год в стране, по данным Международного авиационного комитета (межгосударственный орган надзора за соблюдением норм авиационной безопасности и расследования авиапроисшествий в 12 странах СНГ — прим. Delfi), в России произошло 34 авиапроисшествий, в которых погибли 24 человека. В 2021 году авиапроисшествий было 31, 61 человек погиб. Казалось бы, ситуация с авиационной безопасностью за год улучшилась.