ВИДЕО: Эксперт ответил, почему летом эстонский асфальт плавится
По словам Пертенса, проблема не в том, что государство заказывает дешевое покрытие, она кроется в составе.
Климатические условия таковы, что зимой температура воздуха падает до 20 градусов мороза, летом достигает 20 и более градусов, при этом само покрытие разогревается еще больше. Исходя из этого, следует выбирать оптимальный состав и качество битума. Он не должен быть жестким, иначе асфальт зимой потрескается или же слишком мягким — летом он будет плавиться, пояснил он.
Играя с составом можно улучшить ситуацию, но не избавиться от проблемы. При латании дорог содержание битума в асфальте достигает критической отметки и он начинает "плавиться".
Сам состав Пертенс считает достаточно качественным: "Осмелюсь предположить, что наши покрытия по качеству не уступают тем, которые используются в других странах Европы или мира".
Подытоживая, он еще раз подчеркнул, что при латании дорог используются различные методы, повышающие содержание битума, отчего покрытие начинает плавиться.
