Директор по отношениям с инвесторами AS Tallink Grupp Марек Мяги сказал, что петербургская линия и так убыточна из-за различных сложностей (небольшое количество пассажиров, визовые вопросы — ред.), а петербургский порт к тому же удвоил портовые сборы, поэтому предприятие решило эту линию закрыть.

А чтобы ходившая по этому маршруту Fantaasia не простаивала, был найден арендатор из Средиземноморья. "По всей вероятности, Fantaasia будет курсировать между Алжиром и Европой", — сказал Мяги. По его словам, Fantaasia вместе с командой отправится в Средиземное море в январе и согласно договору об аренде останется там на девять месяцев.

"Поступило выгодное предложение, и мы сочли, что этот вариант — разумная альтернатива петербургской линии. Петербургская линия работает зимой с явными убытками. Будем надеяться, что аренда судна исключит убытки", — пояснил Мяги. Какая сумма запрошена за аренду Fantaasia, Мяги не сообщил.

Будут ли возобновлены перевозки по петербургской линии, Мяги тоже сказать не смог. "Мы примем решение весной, когда начнется сезон скоростных судов, и сойдет лед", — пояснил он. Мяги не смог сообщить, какое судно станет ходить в Петербург в случае открытия линии. "Возможностей много. Мы можем, например, сами взять судно в аренду", — сказал он.

Поделиться
Комментарии