Хололей сказал Kuku raadio, что национальные авиакомпании важны именно для аэропортов, и, например, полеты Lufthansa составляют более 60 процентов от всех рейсов франкфуртского аэропорта.

"Косвенное влияние авиасектора на экономику очень велико, но, в то же время, получаемый от авиасектора доход ограничен", - сказал Хололей, добавив, что в последние годы маржа составляет около 0,8%.

По словам Хололея, авиаперевозки - одна из наиболее открытых для конкуренции областей экономики, но это возможно только, когда у всех имеются равные возможности, вследствие чего прямая поддержка деятельности авиапредприятий исключена.

С другой стороны, у государства есть возможность организовывать, к примеру, конкурсы на конкретные линии. "В этом случае должно быть доказано, что эти линии крайне важны", - заявил еврочиновник и привел в пример Сааремаа.

"У греков их примерно 30, что для авиакомпаний означает гарантированный доход", - отметил Хололей.

Поделиться
Комментарии