В США, например, Volkswagen уже выплатил компенсаций в размере 15 миллиардов долларов, а Audi — почти 6 миллиардов долларов. Эстонские автовладельцы теперь могут с помощью робота проверить, не установлено ли в их автомобиле мошенническое программное обеспечение и насколько крупный иск о возмещении ущерба можно предъявить производителю автомобилей. Компенсация может быть востребована как за новые, так и за подержанные автомобили. Мошенничество затрагивает не только Volkswagen, но и Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW и многие другие марки автомобилей.

Несмотря на то, что дизельный скандал Volkswagen длится уже много лет, в Эстонии о нем говорилось немного. Собственники транспортных средств, являющихся носителями мошеннического программного обеспечения, не знают, что купленные ими автомобили могут в один миг не пройти осмотр и их использование может стать незаконным. Также в Эстонии не говорилось о том, что автовладельцы могут потребовать назад свои деньги за автомобили с мошенническим программным обеспечением.

Для того, чтобы обратить внимание на самое большое корпоративное мошенничество современности и осведомить людей об их праве требования, HUGO.legal в сотрудничестве с адвокатским бюро Klauberg Baltics разработали правового робота Dieselgate. Посредством правового робота у пользователя есть возможность узнать, использовано ли мошенническое программное обеспечение в отношении его автомобиля и какую сумму можно потребовать у автопроизводителя.

Величина требования зависит от стоимости автомобиля и пройденного километража.

Следует подчеркнуть, что компенсацию можно потребовать как за новые, так и за подержанные транспортные средства. Предположим, что лицо приобрело в Эстонии в 2015 году новую Ауди Q7, стоившую 75 000 евро и к сегодняшнему дню автомобиль проехал 75 000 км. Введя эти данные в чат-робот HUGO.legal Dieselgate, в результате получим, что у автовладельца может быть требование к автопроизводителю в размере 52 500 евро. В качестве второго примера возьмем очень популярный в Эстонии WV Passat с дизельным мотором, стоимостью 30 000 евро и пробегом 60 000 км. Чат-робот HUGO даст ответ, что размером требования к автопроизводителю может быть 22 800 евро. В обоих примерах размер требования превышает среднюю стоимость указанных автомобилей на вторичном рынке, которая может еще больше снизиться в связи с предстоящим в скором времени решением Европейского Суда.

HUGO.legal в сотрудничестве с адвокатским бюро Klauberg Baltics впервые предлагает возможность местным частным лицам и коммерческим объединениям потребовать деньги за свой автомобиль. Правовой робот Dieselgate находится по адресу www.hugo.legal/dieselgate. Если робот обнаружит наличие требования, каждый пользователь правового робота получит первичную юридическую консультацию правового эксперта по дизельному скандалу бесплатно. Правовой робот Dieselgat сейчас работает только на эстонском языке.

Закладка
Поделиться
Комментарии