В анонсе отмечалось, что будет представлена фактическая информация, полученная исследователями из доступных источников — в том числе из данных обнаруженных на месте крушения бортовых самописцев, радиолокационных станций, спутниковых снимков. Полный доклад Совет планирует опубликовать в течение года с момента катастрофы.

Как говорится в отчете, никаких доказательств технических неисправностей упавшего самолета эксперты не нашли. По мнению специалистов, лайнер развалился в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных большим количеством объектов, проникших извне. Также нет никаких признаков, что авария была вызвана ошибками в действиях экипажа.

Ранее в беседе с ИТАР-ТАСС официальный представитель Совет по безопасности Нидерландов Сара Ферной заявила, что "необходимо понимать разницу между предварительным и окончательным докладом". "Мы знаем, что общественность, в том числе пресса, возлагает большие надежды на этот документ, — отметила она. — Однако на данном этапе будут обнародованы лишь первые фактические данные, полученные в ходе расследования". То есть, предварительный доклад внесет определенную ясность относительно причин трагедии, но "многие вопросы останутся открытыми", уточнила представитель Совета.

Международные следователи пока так и не побывали на месте катастрофы, но, по словам Ферной, "острой необходимости в этом нет". "Мы можем провести тщательное расследование и подготовить окончательный доклад без посещения района катастрофы, — сказала она. — Хотя изучить определенные обломки и получить на месте подтверждения имеющимся данным все же желательно".

Совет по безопасности Нидерландов курирует процесс расследования трагедии с 23 июля по договоренности с украинской стороной. В состав группы международных следователей входят около 25 человек, в том числе представители Австралии, Малайзии, Нидерландов, США, России, Украины. Расследование ведется по стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Как подчеркивают в Совете, главной задачей специалистов является определение причин крушения с целью вынесения рекомендаций в отношении дальнейшего повышения безопасности полетов. Совет не собирается называть виновных или возлагать ответственность за авиакатастрофу, так как этим занимается голландская прокуратура. Организация также выясняет, почему "Боинг" следовал именно этим маршрутом и почему список пассажиров не был доступен сразу же после трагедии.

Поделиться
Комментарии