До нового года Хирви был заместителем начальника Береговой охраны Финляндии.

Помимо ущерба, причиненного якорями судов у морского дна, в Финском заливе увеличился риск нанесения вреда окружающей среде.

Хотя в четырех упомянутых Хирви случаях речь шла не о танкерах, остается связанный с ними риск разлива нефти, поскольку крупные суда перевозят значительное количество топлива. Инциденты произошли в зонах с интенсивным движением.

Поделиться
Комментарии