У Volvo "сносит" крышу

В сентябре на автосалоне во Франкфурте Volvo покажет новый кабриолет C70. Главным отличием автомобиля от предшественника станет жесткая складная крыша. Папарацци удалось выследить новинку во время официальной фотосессии.

Автомобиль, построенный на родине викингов, оказывается, неплохо выглядит в окружении пальм и темнокожих аборигенов. Изящные и лаконичные линии нового поколения Volvo S40, на базе которой, как утверждает Autoexpress, сделана C70, практически не пострадали, и дизайнерам пришлось немного видоизменить заднюю часть машины: туда в купе-кабриолете должна умещаться громоздкая складная крыша.

У Volvo она, кстати, будет состоять из трех частей, а не из двух, как почти у всех нынешних купе-кабриолетов. Такая схема компактнее в сложенном состоянии и, как утверждают в Volvo, почти не съедает полезный объем багажника.

Другие источники, впрочем, говорят, что под купе-кабриолет использовали все-таки платформу 70-й серии, о чем свидетельствует посадочная формула. С70 будет полноценным четырехместным автомобилем, а не "2+2", где сзади с приемлемым комфортом могут ехать либо дети, либо домашние животные.

Заменить на металл классический мягкий верх прежнего C70 вольвовцы решили, скорее всего, из соображений унификации моделей внутри корпорации. Ford Focus, c которым, возможно, у Volvo S40/С70 общее шасси, тоже будет выпускаться в версии купе-кабриолет. Прототип этой машины Focus Vignale показывали в прошлом году на автосалоне в Париже. С другой стороны, шведы, возможно руководствовались соображениями рационализации — в этом случае у них, по идее, отпадает необходимость выпускать обычное закрытое купе C70.

Начинка у С70, скорее всего, останется без изменений. То есть под капотом у кабриолета будут пятицилиндровые двигатели мощностью 140 л. с., 170 л. с. и 220 л. с., четырехцилиндровые моторы, развивающие 100 и 125 л. с., а также дизельные моторы мощностью 110 и 136 л. с. Они будут сочетаться с пяти- и шестиступенчатыми механическими КПП и пятиступенчатым "автоматом".