Недолго музыка играла: скандальные велодорожки Таллинна не пережили зиму. Что дальше?

Пословица гласит — "Нет ничего более постоянного, чем временное". Тот, кто ее придумал, не ездил по центру Таллинна на велосипеде. В прошлом году горуправа Таллинна решила, что временные велосипедные дорожки в центре города будут выкрашены в красный цвет. Соответствующий тендер выиграла компания KMG. Весна показала, что краска оказалась еще более временной, чем от нее ожидали.

С теплой погодой на улицы города вернулись прокатные самокаты, а на тротуарах снова стали слышны визги испуганных пешеходов. Вместе со снегом с улиц города сошла большая часть прошлогодних раскрашенных велодорожек. А ведь их нарисовали только осенью. С самого начала решение декларировалось, как временное. Однако никто не предполагал, что оно окажется настолько временным.

8 апреля в интервью ERR вице-мэр Таллинна Владимир Свет сказал, что в городе будет проведено исследование, заказанное у университета TalTech фирмой KMG, которое выявит причины такого быстрого износа покрытия. По результатам этого исследования будет принято решение о том, стоит ли заново перекрашивать дорожное покрытие (ведь оно до сих пор находится на гарантии) или вся игра не стоит свеч. По словам Света, пока неясно, потребуется ли это.

"Вопрос в том, насколько разумным мы это сочтем", — сказал он. Результаты должны быть готовы уже на этой неделе.

Красный цвет — дороги нет

Красные велодорожки — это не новость. Подобный оттенок успешно применяют в разных городах Европы на протяжении многих лет. Только решение, принятое таллиннской мэрией, отличается от общемировых практик. У красного цвета бывает два назначения: 1) выделить опасные места, 2) придать всей велоинфраструктуре единый вид. Кстати, краска для асфальта применяется крайне редко и точечно. Если нужно выделить цветом большой отрезок, то при заливке улицы асфальтом в него добавляют красящий пигмент, чтобы было долговечно и не стиралось за одну зиму