Эксперты: эскизный проект улицы Рейди на десятилетия ”отрежет” центр Таллинна от моря
Эскизный проект улицы Рейди ”отрежет” на десятилетия центр Таллинна от моря и сделает бесполезными все прежние старания сделать Таллинн морским городом.
Движение ”В защиту морского города” активно поддерживает альтернативный проект улицы, составленный Таллиннским департаментом городского планирования, который, в отличие от действующего эскиза бюро K-Projekt, сохраняет пляж у ”Русалки” и парк, оставляет возможность соединения таллиннского побережья с ”сердцем” города и обеспечивает необходимую пропускную способность для автомобильного движения.
Нынешний проект, составленный по заказу города фирмой K-Projekt, отделит на десятилетия море от города магистральным коридором. Воплощение в жизнь этого проекта создаст на перекрестке у ”Русалки” восемь полос движения, в то время как альтернативный проект ограничивается всего лишь пятью и направляет основной поток автомобилей на Нарвское шоссе, а не между центром города и морем. Вместо магистрального коридора для улицы Рейди альтернативным проектом предусмотрена дружественная по отношению к людям улица со спокойным движением, которая подходит для ориентированного на человека городского пространства между центром Таллинна и территорией порта.
По словам старшего научного сотрудника Таллиннского университета Хелен Соовяли-Сеппинг, в обновленном проекте улицы Рейди, конечно, в некоторой степени улучшено пространство у моря, однако основное — проезжая часть — на самом деле оставлена без изменений. ”Самая большая ошибка в том, что создаются предпосылки для многократного роста автомобильного движения на перекрестке у ”Русалки””, — подчеркнула Соовяли-Сеппинг. — Это противоречит современным принципам городского и транспортного планирования. Города мира на сегодняшний день четко поняли, что большее количество полос движения означает не меньшее, а большее количество пробок и проблем, связанных с длительным сидением в автомобиле”.
”Эскиз бюро ”К-Проект” ликвидирует нынешнюю функцию пляжа у ”Русалки”, так как одна из последних приморских зеленых зон отрезается от моря”, — заметила Соовяли-Сеппинг. — Альтернативный проект, который, между прочим, сохраняет зеленую зону и пляж, отклонила Таллиннская горуправа, ссылаясь на большое влияние на окружающую среду. Нам в самом деле было бы интересно увидеть этот анализ о влиянии на окружающую среду, который ”приносит в жертву” автомагистрали ценный прибрежный парк, принося в центр города больше шума и большие скорости, являясь при этом самым дружественным для окружающей среды из всех возможных вариантов”.
Члены сообщества ”В защиту морского города” придерживаются той же позиции, что и представитель министерства экономики и коммуникаций, что вопреки утверждениям горуправы, у города нет обязательства построить улицу Рейди любой ценой к 2018 году, так как деньги из Европейского фонда сплочения можно использовать до 2023 года. Нет смысла устраивать стройку в центре города к председательству Эстонии в ЕС, но вместо спешки необходимо выделить достаточно времени для планирования важного решения для этого пространства, проводя нужные транспортные исследования, анализы движения и оценки влияний — то, что требуется для использования денег Евросоюза.
В Департаменте городского планирования Таллинна был создан альтернативный проект, который сохраняет зеленую зону и пляж у ”Русалки”, обеспечивает необходимую пропускную способность для автомобильного движения и оставляет возможность соединения центра города с приморской территорией в общее, ориентированное на людей, пространство. Eesti Ekspress писал, что проект был также поддержан городским Департаментом окружающей среды, однако горуправа отложила более полезное решение ”в долгий ящик” под давлением владельца фирмы K-Projekt.
Сообщество ”В защиту морского города” объединяет городских экспертов из различных областей, а также членов общин и различных активистов, чьей целью является современное рассмотрение городского пространства и внедрение в Таллинне городской среды, ориентированной на людей, и городского планирования, основанного на знаниях.
