Вспомнился советский анекдот о грузине, который всегда проезжал перекресток на красный свет, а когда его спрашивали, почему он это делает, сын гор с гордостью отвечал: "Мастер едет!". А когда неожиданно затормозил на зеленый свет, то обосновал это: «Может быть, там тоже мастер едет».
Из курортного города в горы и пролегал маршрут команд Porsche. Там опасность представляли не «летучие горцы», а коровы. Как выяснилось, в горах коровы живут на автомобильных дорогах. Спокойно прогуливаются и пощипывают на обочине травку. Кажется, что даже короткая поездка в горах длится целую вечность. Автомобиль может быть преотличным и мощным, но осторожное ползание по подъемам и спускам серпантина занимает много времени. Мы провели там 3 часа и поднялись на высоту 2025 метров. Красота гор в Грузии завораживает, горные деревушки – это совершенно иной мир, чем Батуми с его высокими отелями.
Поскольку гонки были экологическими, и все подъемы и спуски нужно было преодолевать максимально экономно, то мы избегали лишнего торможения и на педаль газа нажимали тоже осторожно. Местами дорога казалась непреодолимой для обычного автомобиля, кое-где приходилось преодолевать горный ручей. Однако для внедорожника Cayenne переехать через груду камней – пара пустяков.
На пути в Тбилиси нужно было добраться до промежуточного пункта - города Боржоми - за пять часов, и после долгой горной дороги всем командам пришлось поторопиться. И тогда непременно должно было случится то, чего меньше всего ожидаешь. За десять километров до Боржоми местная полиция временно перекрыла движение из-за строительства моста. Когда мы спросили, когда откроют дорогу или нет ли поблизости объезда, полицейский ответил: «Спокойно, ребята, нам торопиться некуда, а когда мы дорогу откроем, то можете мчаться на всех парах, камер измерения скорости там нет».
К концу дня при 7-часовой поездке и расстоянии 376 километров средний расход топлива составил 14,3 литра на 100 км.

Поделиться
Комментарии