Урве Пало: покупка паромов для Таллиннского порта может не понравиться Еврокомиссии

В интервью Ärileht министр экономики Урве Пало отметила, что, если никто, кроме Вячеслава Леэдо, не примет участия в тендере на обслуживание паромных линий между островами, это будет означать, что времени на строительство новых судов осталось слишком мало.

Урве Пало не нравится то обстоятельство, что в тендерах на обслуживание паромных линий всегда участвует лишь один поставщик: ”Это не та ситуация, когда рынок и конкуренция работают, и потому я с самого начала была сторонницей идеи, что государство должно купить паромы и при помощи тендера искать оператора”.

По словам министра, к 1 октября 2016 года невозможно построить четыре новых парома. ”Если бы у нас было три года, не было бы вопроса в том, чтобы попытаться организовать прямой конкурс на поставку, а в случае неудачи — новые конкурсы. Предыдущее правительство решило, что нужно переходить на тендеры, но, к сожалению, за это время ничего так и не сделали”, — говорит Пало.

Пало отмечает, что у предыдущего министра было полгода на то, чтобы объявить конкурс на госпоставку. Почему он этого не сделал, неизвестно. ”Аргументы Таллиннского порта о том, почему они не могут объявить конкурс, были весьма объективными”, — отметила министр.

Одним из таких аргументов, по словам министра, стала неуверенность в том, что Еврокомиссия не сочтет такой тендер государственной помощью. ”Мы говорили с комиссией, получили от них устную оценку, что это не госпомощь, но письменно они этого не подтвердили. И не могли бы подтвердить. Поэтому нет уверенности, что покупка паромов не попадет под следствие о запрещенной госпомощи, как это было с Estonian Air”.