Недостаточное финансирование этой области было одной из причин, почему социал-демократы в конце прошлого года не поддержали в городском собрании бюджет 2013. Не стоит даже говорить о других недофинансированных сферах, огромных расходах города на свои средства массовой информации или о раздутом городском аппарате — все это также не позволило нам проголосовать за такой бюджет.

Хотелось поднять руку в пользу бесплатного общественного транспорта — идея-то неплоха, даром что социал-демократы предлагали ее еще семь с лишним лет назад; но, глядя на общую картину с бюджетом 2013 года, такой шаг был бы просто безответственным.

Безответственно ведет себя и правительство страны, которое в 2009 году сократило доходную базу бюджетов местных самоуправлений и до сих пор не восстановило ее на прежнем уровне. Бюджет Таллина из-за этого сильно уменьшился, что не могло не сказаться на всех сферах, включая дорожный ремонт.

Было бы смешно, если б не было так грустно от того, как неприкрыто дурят горожан находящиеся в столице в оппозиции Партия реформ и IRL, при этом правящие вдвоем на уровне государства. Выступают с зажигательными речами, ругают столичные власти и т.п., а на государственном уровне в то же время разрабатывают и принимают законы, которые прямо вредят качеству жизни столичных жителей. Это и урезания местного бюджета, и отказ от земельного налога, и введение новых, более строгих норм для детских садов, и реформа школ, и несколько раз менявшийся порядок муниципальных выборов. Примеров много.

А в ходе выяснения отношений власти Таллина с государственной властью больше всего страдают, естественно, простые люди. Паны дерутся — у холопов чубы трещат.

Сегодня среди основных проблем Таллина самой наглядной и злободневной является состояние дорог. И ситуация действительно ужасна: пешеходы не могут нормально ходить по городу, поскольку дороги все заснеженные, скользкие и дырявые.

Машины не могут нормально передвигаться по тем же причинам. Если не исправить положение, то скоро встанет и бесплатный общественный транспорт, поскольку ямы и ухабы станут и вовсе непроходимыми.

Бюджет дорожных работ нужно вернуть на уровень 2007 года, который был в пять раз больше имеющегося сегодня — если мы хотим сохранить таллинские дороги, то других вариантов просто нет. Если не хотим, то всегда есть другая возможность, с которой, правда, социал-демократы согласиться не могут — продолжать в том же духе. Окончательное же решение будут принимать избиратели на следующих муниципальных выборах 20 октября.

Поделиться
Комментарии