Известно, что самолет, потерпевший аварию в Латвии, был новый, купленный только весной. На этом самолете типа Tecnam собирались сдавали экзамены. Приятель погибшего Рейн Поро сказал, что Майдо был одним из лучших эстонских пилотов, но произошедшее — яркий пример того, что пилот должен быть отдохнувший и не в стрессе.

Как утверждают специалисты, самыми опасными при полетах на самолете считаются всего 8 минут — 3 минуты на старте и 5 минут до приземления. В этот период происходит 85% авиакатастроф.

Но, согласно анализу рисков, проведенному в 2011 году Летным департаментом, вероятность того, что в Эстонии произойдет авария с большим количеством жертв, мала.

За последние 11 лет в Эстонии произошло 10 авиакатастроф, в результате которых погибли в общей сложности 22 человека. По количеству аварий и жертв лидирует 2005 год.

Как правило, самые распространенные причины падений самолетов — человеческий фактор или техническое состояние железных птиц. Но порой не обходится и без мистики — к примеру, в 2005 и 2008 годах все трагедии в небе Эстонии происходили в один месяц.

2010 год: АН-26 сел на озеро Юлемисте

18 марта на озеро Юлемисте совершил аварийную посадку польский самолет АН-26. Согласно официальной версии, самолет заходил на посадку в Таллиннский аэропорт, но у него не открылось шасси. Пилот принял решение пойти на второй круг, но произошла неполадка в одном моторе, из-за чего пилоту пришлось сажать самолет на лед.

Из 6 человек на борту (4 члена экипажа и 2 отправителя товара) пострадали двое. Пилота и еще одного человека увезли в больницу. На борту было 5 граждан Польши и 1 нидерландец.

На озеро Юлемисте приземлился самолет польской фирмы Exin, существующей с 1991 года. На его борту было около 3 тонн груза фирмы DHL.

2008 год: июльский крен

29 июля 2008 года близ города Валга разбился и загорелся двухместный самолет Beaver RX550, пилот остался жив. Летчик-любитель Тоомас совершал свой второй полет, и причиной аварии стала ошибка в управлении летательным аппаратом.

9 июля 2008 года неподалеку от пярнуского аэродрома вдруг развернулся и рухнул в лес частный самолет Piper PA-28. Погиб пилот, гражданин Швеции.

2005 год: небо требует жертв

10 августа 2005 года в Таллиннском заливе упал вертолет Sikorsky фирмы Copterline, погибли 14 человек. Официальная причина — неисправность мотора.

21 мая 2005 года упал мотодельтаплан в волости Ания, Харьюского уезда. Погиб пилот, режиссер Олав Неуланд, увлекавшийся полетами .

16 апреля 2005 года упал планер Cobra-15 на аэродроме в Вильянди, погиб 58-летний летчик-любитель Вилле Илу.

2004 год: майские трагедии

Май 2004 года унес с перерывом в 10 дней жизни двух эстонских пилотов.

11 мая в деревне Алуствере, Валгаский уезд, разбился вертолет R-44, погиб пилот Пеэду Вентсель.

1 мая на Тапаском аэродроме упал планер L-13 Blanik, погиб 31-летний пилот.

2001-2003: роковые случайности с самолетами Enimex

В начале 2000-х пассажиров и пилотов фирмы Enimex, казалось, преследовал злой рок.

10 февраля 2003 года упал почтовый самолет АН-28 фирмы Enimex, следовавший рейсом Таллинн-Хельсинки, погибли 2 пилота, бортинженер получил травмы.

10 ноября 2001 года упал пассажирский самолет АН-28 компании Enimex на линии Таллинн-Кярдла, погибли 2 человека, 7 получили травмы.

В общей сложности с 1998 по 2002 год самолеты Enimex попадали в 6 крупных и 14 мелких происшествий.

Поделиться
Комментарии