Строительство развязки Хааберсти зависло по непонятным причинам
Кольцо Хааберсти, которое является одним из самых опасных мест Таллинна по количеству аварий, уже неоднократно обещали реконструировать. Бывший старейшина района валит вину на Министерство экономики, говоря, что, пока в Таллинне и на Тоомпеа у власти разные политические силы, ничего не получится. Однако министерство это отрицает, пишет "МК-Эстония".
"Каждый раз, когда проходят выборы в местное самоуправление, нам обещают реконструировать кольцо Хааберсти, — говорит житель этого района Леонид. — Хотелось бы задать вопрос лично Виктору Васильеву, который раньше обещал, что кольцо будет реконструировано: почему до сих пор обещание не выполнено? Неужели и на следующих выборах будут набирать голоса на этом же обещании?"
Бывший старейшина Хааберсти, а ныне депутат Рийгикогу Виктор Васильев подтверждает, что кольцо в Ыйсмяэ действительно является проблемой для многих. "Особенно это "больное место" для жителей Хааберсти и Харку, — говорит депутат и заверяет, что планы строительства не связаны с выборами. — В предвыборное время лишь больше оповещают о планах развития".
По словам Васильева, план реконструкции кольца был готов еще 4 года назад. Его стоимость составляла 1,1 млрд. крон. "Конечно же, этот проект не может финансироваться только за счет города — это седьмая часть таллиннского бюджета. Поэтому город обратился к Министерству экономики и коммуникаций, чтобы через ведомство ходатайствовать о помощи в Европе. Но они дали понять: пока в государстве и в столице разные политические силы, Таллинну не будет выделена помощь", — говорит Васильев и уверяет, что когда-нибудь эти планы обязательно воплотятся в жизнь — главное, чтобы город и государство договорились об этом.
Однако советник Министерства экономики и коммуникаций Расмус Рууда заверяет, что слова Васильева не соответствуют истине. "Так как Хааберсти не относится к государственной земле, в строительство развязки вмешаться невозможно", — говорит Рууда и отмечает, что сотрудничество города и государства все-таки возможно, и хороший пример этому — реконструкция развязки Юлемисте.
