Самое важное, что изменится в правилах дорожного движения с 1 июля
ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЮ
Если вы хотите обогнать машину, которая движется впереди, то теперь делать это можно только слева. Исключение составляют те случаи, когда вы обгоняете машину, которая хочет повернуть налево или совершает разворот. Раньше подобных ограничений не было. Но теперь маневр справа классифицируется как обгон. Такое нововведение объясняется тем, что необходимо обуздать агрессивных водителей, которые часто перестраиваются из полосы в полосу.
В новом законе уточняются правила погрузки-разгрузки. Для этого вы теперь можете остановить автомобиль на тротуаре, но не ближе 15 метров от остановки общественного транспорта, при этом для пешеходов должна оставаться полоса шириной не менее 1,5 метров.
Если ваша машина мешает трамваю, то трамвайные пути надо освободить. Часто такое происходит, когда нужно повернуть налево — водитель занимает трамвайные пути и ждет, когда представится возможность проехать. Для облегчения задачи в законе есть такой пункт: встречные машины должны дать вам возможность повернуть. Раньше в такой ситуации водитель должен был уйти с трамвайных путей на полосу вправо.
При остановке в темное время суток на неосвещенной дороге за пределами населенных пунктов не разрешается включать фары ближнего или дальнего света и противотуманные фары. А в населенном пункте нельзя включать фары дальнего света и противотуманки. Раньше в правилах акцент делали на том, что в условиях недостаточной видимости должны быть включены габаритные огни или "аварийка", про фары речи не было. Уточнение ввели потому, что в темноте включенные фары опасны, так как могут ввести в заблуждение других участников движения.
Как соблюдать дистанцию? Отныне считается, что в нормальных условиях дистанция между движущимися друг за другом машинами должна быть не меньше 2 секунд, а за городом — не меньше 3 секунд. Раньше ее дистанцию измеряли в метрах — 40 метров за городом и 25 метром в городе.
Уступать дорогу общественному транспорту, выезжающему из кармана, надо только на тех дорогах, где максимальная разрешенная скорость движения 50 км/час, то есть только в населенных пунктах. Раньше надо было уступать и за городом.
Другие нововведения:
Ужесточатся условия использования мобильного телефона: теперь во время езды его нельзя даже держать в руках, а разговаривать, как и раньше, можно только через специальное устройство hands free. Раньше только за то, что вы держали телефон в руке, не штрафовали.
По Эстонии можно ездить без прав и документов (разумеется, при условии, что на самом деле все документы в порядке), достаточно иметь при себе ИД-карту. Раньше надо было носить с собой права, страховку и техпаспорт. Однако если поедете за границу, все эти документы все равно надо брать с собой.
С 1 июля в салоне автомобиля надо держать жилет со светоотражающими элементами. За городом в условиях плохой видимости или в темное время суток выходить из машины можно только в этом жилете. Купить "обязаловку" можно на автозаправках и в строительных магазинах. Обратите внимание, что жилет должен быть под рукой, а не в багажнике или у заднего окна. Как вариант — можно положить в бардачок.
Отменяется правило, по которому идущая сзади машина должна была позволить перестроиться другому автомобилю, если у него включен поворотник. Теперь вся ответственность за возможные последствия полностью возложена на того, кто совершает маневр.
Все колеса транспортного средства должны быть в постоянном контакте с дорожным покрытием. Это, очевидно, меры против отчаянных мотоциклистов, которые любят гонять на одном колесе. Теперь это считается нарушением.
ТРЕБОВАНИЯ К ПАССАЖИРАМ
Пристегиваться теперь нужно и в такси на заднем сидении, и самому водителю такси и инструктору по вождению. Раньше эти случаи составляли исключение.
Если на заднем сиденье уже стоят два детских кресла и третье не помещается, то ребенка можно посадить посередине, используя хотя бы поясную часть взрослого ремня безопасности. Ребенку при этом должно быть не меньше 3 лет. Раньше о третьем ребенке в правилах не говорилось.
Если в машине есть подушка безопасности, то нельзя перевозить ребенка на переднем сиденье в люльке, в которой ребенок сидит спиной по направлению движения.
Возить детей на коленях запретят. Исключение — такси. При этом ребенку должно быть не меньше 3 лет, а пассажир, держащий его, должен быть пристегнут.
В автобусе и троллейбусе можно перевозить ребенка в возрасте до 7 лет на коленях у взрослого и без пристегнутого ремня безопасности, если сидячее место транспортного средства им не оборудовано. Во многих междугородних автобусах ремень безопасности есть, поэтому сам пассажир должен быть пристегнут надлежащим образом.
ТРЕБОВАНИЕ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ
Мопед должен быть зарегистрирован и иметь регистрационный знак и страховку. Те мопеды, которые уже использовались до 1 июля 2011 года, надо зарегистрировать в течение года. Раньше таких требований в Эстонии не было. Теперь исключение только одно: мопед можно не регистрировать, если его владелец не проживает в Эстонии.
Тем, кто родился после 1 января 1993 года, нужно будет получить права на управление мопедом. Исключения опять же сделаны для иностранцев.
Приближаясь к пересечению проезжей части по велосипедной дорожке, водитель мопеда должен снизить скорость и пересечь проезжую часть с обычной скоростью пешехода (5 км/час).
Водителю мопеда не разрешается двигаться быстрее 45 км/час.
Водитель мопеда может обгонять стоящее или медленно движущееся транспортное средство справа.
ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОСИПЕДИСТАМ И ВОДИТЕЛЯМ И СЕГВЕЕВ
Права велосипедистов расширили. Теперь они могут двигаться по проезжей части, даже если имеется отдельная велосипедная дорожка. В новом законе нет требования обязательного использования велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожки, каждый велосипедист решает сам.
Дети до 16 лет, двигаясь по дороге на велосипеде или мини-мопеде, должны быть в велосипедных шлемах. На шлеме обязательно должна быть маркировка: CE EN1078 (соответствует евростандартам).
Раньше закон обязывал велосипедиста на пешеходном переходе обязательно спешиться и перейти через дорогу пешком. Теперь разрешается пересекать проезжую часть и на велосипеде, но со скоростью пешеходов (5 км/час).
Проезжая остановку общественного транспорта, велосипедист должен уступить дорогу людям, входящим в транспорт и выходящим из него. Раньше закон это не оговаривал.
Двигаться по проезжей части на сегвее нельзя. Раньше закон не оговаривал правила для сегвея.
Велосипедист может опередить стоящее или медленно движущееся транспортное средство справа. Это должно облегчить обгон.
ТРЕБОВАНИЯ К ПЕШЕХОДАМ
Использовать светоотражатель в условиях недостаточной видимости или в темное время суток теперь надо везде. Раньше отражатель нужен был пешеходу только на неосвещенной дороге без тротуара, обычно на загородных дорогах.
При катании на роликовой доске или коньках пересекать проезжую часть нужно с обычной скоростью пешехода (5 км/час).
Если вы переходите через дорогу и в этот момент включается запрещающий сигнал светофора, то надо продолжить движение до ближайшего островка безопасности или закончить переход. Раньше пешеходу разрешалось подождать зеленого света на линии, разделяющей потоки движения.
По обочине пешеход должен идти слева, то есть навстречу транспорту. А вот если человек ведет рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, то он должен двигаться по правому краю проезжей части. Это требование ввели для того, чтобы осветительные приборы не вводили в заблуждение других водителей.
