Дорог, которые можно приватизировать и обложить налогом, учитывая общую дорожную загруженность, в Эстонии немного, и я очень сильно сомневаюсь, что собираемых таким образом средств будет хватать на приведение наших дорог в порядок.

Кроме того, подобная тактика может привести к возникновению несправедливого отношения к разным регионам страны, поскольку в некоторых из них движение будет обложено налогом, а в некоторых — нет, используемые же дороги финансируются из общих налоговых доходов.

Что касается вариантов решения проблемы, то хотя акциз на топливо больше не связан напрямую с суммой, выделяемой на финансирование дорог, все же его можно считать косвенным дорожным налогом, поскольку все сравнительно пропорционально платят за использование дорог и загрязнение окружающей среды.

Поделиться
Комментарии