Но если из электромобилей удается выжимать впечатляющие скорости, то у машин на пару прогресс менее очевиден. До недавнего времени никак не могли побить, казалось бы, вечный рекорд, зафиксированный еще в 1906 году. Тогда американец Фред Мариотт на своем паромобиле Stanley Rocket разогнался до 205,4 км/ч.

И вот более чем через 100 лет британские инженеры-энтузиасты и гонщик Чарльз Барнетт Третий улучшили это достижение в калифорнийской пустыне. Организация FIA официально зарегистрировала новый рекорд — 223,748 км/ч. Это средняя скорость по итогам двух заездов. Почему средняя? Все просто: по правилам для установления рекорда требуется, чтобы автомобиль проехал в двух направлениях, притом на подготовку ко второму заезду отводится не больше часа. После чего вычисляется средняя скорость, которая и является конечным показателем, пишет drive.ru.

Эти сложности помешали гонщику Бобу Барберу в 1985 году оформить свое
достижение на паровом автомобиле. В одну сторону он разогнался до 232
км/ч, а в другую... Автомобиль сгорел после первого же заезда. Несложно
представить, как расстроился неудавшийся рекордсмен.

Чарльзу Барнетту повезло больше. Его машина в первом заезде разогналась до 217,7 км/ч. Во втором — до 241,7 км/ч. Общая протяженность пути в одну сторону — 10,4 км. Для установления рекорда английский паромобиль проехал эту дистанцию 12 раз.

Общая мощность паромобиля — 360 л.с., а в одну минуту испаряется до 40 л воды. Машина оснащена двенадцатью котлами, в которых благодаря горению природного
газа нагревается вода. Затем пар под давлением с невероятной скоростью,
в два раза превышающей скорость звука, попадает в турбину.

Britid auruautorekordit jahtimas
Поделиться
Комментарии