Скорость, которую легендарный японский спорт-кар развил на финише, составила 298 км/ч. Драгрейс на дистанции в одну милю прошел 10 год подряд.

Второе место в С-классе (атмосферный двигатель более 4-х литров или более 2,3 литров с турбо/компрессором/нитро) занял прошлогодний победитель OMC Артур Хачатурян за рулем Mercedes-Benz SL55 AMG, который в этот раз не смог повторить свой лучший результат (300 км/ч), разогнав родстер до 293 км/ч. Третим в общем зачете неожиданно для всех оказался Юри Лиске на стареньком Audi 80 B4. Упряжка в 600 "лошадок" разогнала модифицированный седан до 285 км/ч.

В классе B (атмосферный двигатель до 4-х литров или до 2,3 литра с турбо/компрессором/нитро) победителем с результатом 284 км/ч стал Реймо Павельсон за рулем Audi S6 с закисью азота (612 л.с).

В самом младшем А-классе победу вырвал Марис Логинс (атмосферный двигатель объемом до 2-х литров) на Honda CRX (232 км/ч).

One Mile Challenge - первая из трех гонок, где важна именно максимальная скорость на миле. Вторая пройдет 24 июля и будет называться "Speedest 1000 eur Race", а финал "AC Mile 2010" запланирован на 14 августа.

Абсолютный рекорд Эстонии на этой дистанции принадлежит Максиму Золотареву, который в августе 2007 года смог разогнать свою Toyota Supra до 312 км/ч.

Полную таблицу результатов OMC 2010 смотрите здесь!

Поделиться
Комментарии