Основной грех автобусных фирм — плохая резина
В течение пяти часов проверили 14 автобусов, в числе которых были как большие, обслуживающие общественные линии, так и обслуживающие коммерческие линии микроавтобусы, пишет "Северное побережье".
- Из подвергнутых проверке автобусов три имели такие технические недостатки, из-за которых после их устранения придется пройти внеочередной техосмотр, — заявил руководитель отдела общественного транспорта ДШД Ингмар Роос. По его словам, в самом плохом состоянии оказался один микроавтобус, в отношении которого полиция была вынуждена применить запрет на движение.
Наиболее частый технический недочет — несоответствующие требованиям шины. "Были как шины со стертым до опасного предела рисунком, так и шины с разным рисунком протектора на одной оси", — признает Роос.
Кроме проблемных шин опасные неисправности были зафиксированы в ходовой части и тормозах, также находили поврежденные или недействующие ремни безопасности. Также водителям автобусов было указано на некоторые мелкие недочеты.
Как заверил Роос, целью рейда было увеличение безопасности общественного транспорта путем обнаружения потенциально опасных транспортных средств и исключения их из числа участников дорожного движения — до устранения технических неисправностей. Рейды также способствуют тому, чтобы фирмы, занимающиеся автобусными перевозками, тщательнее следили за выполнением технических требований, в результате чего сокращается доля транспорта, представляющего потенциальную опасность.
- Несмотря на значительное число неисправных автобусов, техническое состояние автобусов на городских линиях Кохтла-Ярве, по нашей оценке, немного улучшилось, — признает Роос, что, например, в сентябре 2010 года из одиннадцати проверенных в результате совместного рейда полиции и ДШД автобусов десять не соответствовали требованиям. — Ситуация улучшилась прежде всего в части рейсовых автобусов, тогда как число технических проблем автобусов, использующихся для коммерческих перевозок, по-прежнему вызывает беспокойство.
Ситуация с автобусами, обслуживающими общественные линии, улучшилась также благодаря тому, что ДШД передал в пользование перевозчикам новые автобусы, приобретенные за счет продажи квот на загрязнение. Взятые на баланс с 1 апреля 2012 года автобусы настолько новые, что технических проблем, которые могли бы угрожать безопасности пассажиров, у них быть не может. Несмотря на то, что наличие технических неисправностей в этих автобусах маловероятно, ДШД проверил и их состояние, а также то, как были устранены мелкие неисправности, возникшие в результате их использования.
