Газета: с контрабандным топливом эффективнее бороться в гаражах, чем на границе
По подсчетам начальника таможенного отдела Восточного налогово-таможенного центра Александра Салтыкова, через границу в Нарве ежедневно ввозится порядка 50 тонн топлива — без малого типичная железнодорожная цистерна, пишет "Северное побережье".
- Каким образом планируете контролировать: кто, сколько и как часто ввозит топливо?
- Я не хотел бы, чтоб сейчас назывались какие-то возможные варианты, как это будет происходить. На сегодняшний день Налогово-таможенный департамент разрабатывает несколько вариантов, как это все провести, сделать. Говорить, что техническая сторона уже продумана — будет декларирование или будут какие-то электронные базы данных, нельзя. Конкретного варианта еще нет, но этот вариант, в принципе, не должен будет касаться тех добропорядочных людей, которые пересекают границу не с целью наживы. Для них должен быть минимум неудобств.
- Уточните, борьба затронет и тех, кто заправляется в Ивангороде для собственных нужд?
- Это не борьба!
Это не борьба с людьми, которые пересекают границу и заправляют свою машину. Основная цель, которую государство хочет достичь, заключается в том, чтобы не было незаконных действий. Незаконными являются во многих случаях выкачка этого топлива, его продажа третьим лицам. В месяц поступают (в местные СМИ. — Ред.) порядка 60 объявлений: продаю топливо, куплю топливо и так далее и тому подобное. Цель Налогово-таможенного департамента — предотвратить эту незаконную деятельность.
Та ситуация, когда человек, въехавший через границу, устремляется в гаражный кооператив, закрывает свои гаражные ворота, выливает, через полчаса опять регистрируется в очереди "GoSwift" (предварительное бронирование через Интернет подходящего времени проезда. — И.С.), а после этого еще стремится попасть в живую очередь, говорит о том, что он ищет максимальное количество пересечений границы — для завоза топлива.
Наши мобильные группы открывают много гаражных кооперативов, куда получены санкции прокурора на проведение обыска, и там довольно часто находятся большие количества складированного топлива.
- Так, может, надо усилить работу именно в этой сфере — складирование, продажа? Ведь в общем потоке на границе, кажется, сложнее осуществлять контроль бензобаков.
- Работа в этой сфере ведется постоянно — в рамках действующего законодательства делается максимально, что можно. И в этой связи Налогово-таможенный департамент уже просит для себя дополнительных функций в части ведения следственных дел. Если они появятся, тогда можно будет говорить, например, о контрольных закупках, слежке за людьми.
- А сейчас вы не можете это делать?
- Сейчас этим занимается только следственный отдел департамента, который ведет более крупные дела.
- Если у кого-то в его гараже хранятся, допустим, два кубометра топлива, — это небольшое количество?
- Понимаете, не все так просто, что кто-то нам написал или позвонил: мол, там-то — два кубометра бензина. Естественно, мы не можем просто так пойти и открыть этот гараж, нам нужно получить определенные разрешения. А разрешения получим только тогда, когда у нас есть определенные факты.
- Вы считаете проблемой, что ваше учреждение не может в полной мере контролировать то, что происходит с ввезенным товаром вдали от границы?
- Мы все считаем, что это проблема.
- Было бы более эффективным работать в тех же гаражных кооперативах, чем на границе?
- Да.
- Конкретно чего вам в Нарве не хватает, чтобы лучше вести деятельность против незаконных продавцов топлива?
- Повторю, деятельность ведется в рамках действующего законодательства: что нам разрешено, мы используем полностью. Мы — организация, которая не имеет права нарушать закон. Если закон завтра определит, что нам еще разрешено это, это и это, — мы будем и этим заниматься.
- Что вы хотите, чтобы разрешили?
- Я знаю, что нам нужно, но я не хотел бы отвечать. Если я буду сейчас называть этот список желаемых разрешений, то завтра вы напишете, что здесь будет создано полицейское государство.
(Интервью проведено в рамках совместной пресс-конференции региональных руководителей погранохраны и таможни 19 апреля)
