Для стран Балтии крайне важным остается реализация проекта Rail Baltica — скоростной железной дороги, соединяющей Берлин с Санкт-Петербургом через столицы Польши, Литвы, Латвии и Эстонии, причем речь идет, в первую очередь, не о пассажирах, а о товарном грузопотоке, к которому через Россию мог бы подключится крайне важный в экономическом отношении стратегический партнер — Казахстан, а в перспективе даже Китай, передает ПБК.

Однако до сих главным препятствием остается решение о переходе составов с так называемой широкой колеи 1520 мм, принятой в России и балтийских странах, на узкую — которую используют в Европе. Сийм Каллас заверил, что проект будут завершен, но на это нужно время, тем более что и денег Евросоюз для этого дорогостоящего проекта выделяет экономно — 1 миллиард евро в год, хотя требуются более значительные суммы.

Но проект далеко не безнадежен — тут, по мнению еврокомиссара, должны помочь региональные фонды ЕС.

Поделиться
Комментарии