"Трое водителей из семи включали сигнал о повороте, когда у них была обязанность это сделать", - сказал Delfi заведующих отделением Тальво Рюйтельмаа.

"Трое из семи. Я бы понял, если бы были наоборот.Когда мы посмотрели на причины, то, как правило, одна рука была на руле, а второй держали у уха мобильный телефон", - отметил Рюйтельмаа. То есть водители нарушают сразу же два правила.

"Были и такие случаи, когда водители радостно глядели из машины, обе руки - на руле, и просто не включали поворотник", - добавил он.

"Одно дело нарушение правила. Но ведь этот человек, который не включает поворотник, ведь он и себя подвергает опасности. Он создает потенциальную аварийноопасную ситуацию: он начинает поворачивать, а остальные не знают о его намерении", - отметил Рюйтельмаа.

Он уверен, что если бы люди осознавали, что своими действиями подвергают опасности и себя, то они более исправно включали бы поворотники.

Поделиться
Комментарии