По словам начальника ремонтного участка Объединенного депо Сергея Маханькова, поезд, произведенный на Рижском вагоностроительном заводе в 1993 году, практически самый новый дизель-поезд нашего парка. "Это был дизель-поезд Edelaraudtee, находился на реновации 2,5 месяца, — рассказывает Маханьков. — Трудность состояла в том, что мы не могли модернизировать его, потому что он сертифицирован под условия, которые подходят к российским дорогам. Если бы мы внесли какие-то изменения, то столкнулись бы с огромными проблемами по сертификации. Так что основные работы, которые мы провели, коснулись интерьера салона".

Сергей Маханьков перечисляет изменения в поезде, в котором четыре вагона: "Изменены освещение, сиденья, сделаны окна с затемненной пленкой, произведено дополнительное утепление вагонов, переделаны система громкого оповещения и салонные двери, что поможет уменьшить шум. В моторных вагонах (первом и последнем, где находятся дизеля) установлены вакуумные туалеты.
По всему составу — интернет. В вагоне первого класса — барная стойка и магазин такс-фри с сувенирами, товарами первой необходимости и алкоголем".

Пассажирскую линию Таллинн — Санкт-Петербург организующее международные пассажирские перевозки предприятие Go Rail откроет 27 мая. Поезд будет ходить в обоих направлениях 1 раз в день. С Балтийского вокзала в Таллинне он станет отправляться ежедневно в 7.03, а с Витебского вокзала в Петербурге — в 17.32 по местному времени. Ориентировочное время в пути составит 7 часов.

Состав способен перевозить до 204 человек. Стоимость билета в один конец  — от 25 евро до 31 евро.

Поделиться
Комментарии