По словам Ансипа, соглашение АСТА не готовилось тайно. На самом деле, готовилось. Документы переговоров, которые в случае сомнения станут основанием для толкований, по-прежнему засекречены.

По словам Ансипа, АСТА ни в малейшей степени не попирает основные права. Самый объемный по сей день анализ влияния АСТА на права человека сделан по заказу фракции зеленых в Европарламенте учеными-юристами Корффом и Брауном. В анализе делается вывод, что АСТА нарушает гарантированные гражданам ЕС права человека.

По словам Ансипа, в Германии порог новостей на тему АСТА не был превышен. Откройте газету Die Zeit и Der Spiegel - и увидите десятки, если не сотни, новостей, связанных с АСТА.

По словам Ансипа, присоединение к АСТА не потребует изменения законодательства Эстонии или Евросоюза. Углубленно занимавшаяся АСТА адвокат Кармен Турк уверена, что это не так: принимая АСТА, нужно изменить таможенное законодательство ЕС таким образом, чтобы при прохождении через ЕС транзитного товара таможня могла бы его задерживать в случае подозрений.

По словам Ансипа, АСТА принесет пользу эстонским предпринимателям. Но если с принятием АСТА таможня получит право задерживать транзитный товар, а крупнейшие транзитные партнеры Эстонии - Россия и Китай - не планируют присоеднияться к АСТА, то разве для них не будет разумнее увести свой транзит из ЕС?

По словам Ансипа, договор АСТА понятен и прозрачен. Один пример: в эстонском переводе АСТА есть серьезнейшая ошибка - понятие "commercial" scale переведено как "ärilisel eesmärgil" (с коммерческими целями). По словам адвоката Кармен Турк, эти два понятия очень далеки друг от друга.

По словам Ансипа, 22 государства Европы подписали АСТА. Это не ложь, но трактуемое по-разному утверждение. Многие страны действительно подписали договор, но это не означает, что он окончательно одобрен - в большинстве стран он еще не ратифицирован.

Поделиться
Комментарии