По словам Калласа, самая важная проблема заключается в различии ширины колеи, сообщает портал ERR Novosti.

В случае с Rail Baltica, решение судьбы отрезка от Литвы до Польши отодвинуто в далекое будущее, тогда как Эстония со своей стороны выполняет обязанности по внедрению проекта, отметил Каллас.

"В первую очередь, финансирование этого проекта — государственная политика. ЕС может помочь с финансированием ключевых звеньев цепи", — сказал Каллас.

По мнению Калласа, финансирование проекта нуждается и в помощи частного сектора.

Поделиться
Комментарии