Онлайн-интервью. Альяс: Estоnian Air хочет выйти на рынок Литвы
Можно ли увеличить предел для ручного багажа или, хотя бы, допускать исключения? Конкретно, интересуют поездки с животными.
- Вес животного вместе с клеткой для транспортировки размером 45x35x20 см не должен превышать 8 кг. Один пассажир может взять с собой только одно животное, которое в течение всего полета должно находиться в клетке. Ограничения на размеры и вес ручного багажа установлены в интересах безопасности пассажиров и удобства полета. Идея состоит в том, что весь багаж должен умещаться на расположенных над головой пассажира полках или под сиденьем. Небольших домашних животных можно брать с собой в салон, а, например, собака весом 10 кг вместе с ящиком для перевозки под сиденьем уже не поместится. Поэтому более крупных животных размещают в багажном отделении. Там создана безопасная для животных среда — поддерживается подходящая для них температура, а клетки должны образом закреплены.
Слышал, что в новых самолетах Bombardier уменьшатся допустимые вес и объем ручной клади из-за меньшего объема салона. Так ли это?
- Ныне действующие предельные объемы ручного багажа будут действовать и после того, как прибудут новые самолеты.
Недавно я воспользовалась услугами Estonian Air для перелёта из Рима в Таллинн. Получив багаж в Таллинне, я обнаружила пропажу мобильного телефона и фотокамеры. Когда я обратилась в багажный сервис Estonian Air, мне сообщили, что подобные кражи случаются практически регулярно. Ваш отдел по подобным делам сообщил, что компенсация от Estonian Air за пропавший багаж мне не полагается, и посоветовал обратиться в мою страховую компанию. Естественно, у меня не оказалось никакой страховки на сданный багаж. Получается, что сданный багаж может быть украден безнаказанно?
Авиакомпания не отвечает за пропажу или поломку ценных вещей, сданных в багаж. Мы всегда советуем пассажирам при возможности ценные вещи брать с собой в ручную кладь. В случае если ценности оказались утеряны, поломаны или прибыли позже пассажиру оказывает помощь страховое общество. Estonian Air предлагает соответствующую страховку на своем сайте посредством страховой фирмы ERGO. Страховка путешествия покрывает расходы, связанные с отменой рейса, утерей или повреждением багажа, а также расходы на медицинскую помощь. Страховка начинает действовать с момента приобретения полиса.
Какой вы видите компанию через пять лет?
- Развивающейся, растущей, с большим количеством мест назначения и предлагающей лучшее обслуживание. Несомненно, мы хотим развиваться как на отечественном рынке, так и на сравнительно новом для нас литовском. Но на самом деле, даже 3 года в авиабизнесе — настолько продолжительный срок, что надо быть готовым к развитию в любом направлении. Готовность решает все.
Летал недавно вашим чартерным рейсом в одну теплую страну и обратно. Туда — объявления на 3-х языках (понятно каких), обратно — на эстонском и английском, хотя русских было больше половины. Считаете ли Вы игнорирование языка пассажиров нормальным?
- В авиации первым приоритетом является английский язык, на нем происходит общение с центром управления полетами — как во время полета, так и на земле. Поэтому мы передаем бортовые сообщения на английском языке, а также на родном языке. Использование языка страны назначения зависит от летного персонала, который в рамках своего знания иностранного языка всегда пытается общаться с пассажиром на подходящем для него языке. Среди нашего персонала довольно много работников, для которых родным языком является русский.
Оплачивает ли Estonian Air обучение пилотов в тартуском летном колледже и в каком размере?
- Мы установили стипендию для лучшего учащегося академии.
Как Вы как налогоплательщик относитесь к тому, что бесплатно обученные выпускники Тартуского летного колледжа идут работать в латышские, финские авиакомпании? Обучение одного летчика стоит 1,3 млн. крон. Каждый год выпускается 7-8 человек, это деньги выброшенные на ветер.
- Как налогоплательщик я не считаю это правильным.
Мы живем в районе Кристийне. В последние два года прямо над нашими головами летают самолеты. Летят очень низко, очень шумно и круглые сутки. В чью компетенцию входит определение воздушного коридора? И кто будет отвечать, если на густонаселенный район упадет самолет?
- Исходя из местонахождения аэропорта, одни и те же воздушные коридоры используются уже десятилетиями. Изменилось то, что плотность авиасообщения в последние годы значительно уплотнилась.
Почему полет в Лондон на самолете компании Easyjet обходится значительно дешевле, чем на самолет Estonian Air?
- В одном случае самолет приземляется в аэропорту Стэнстед, в другом случае — Гэтвик. Разные аэропорты, разные сборы, разные уровень обслуживания пассажиров.
Почему отменили прямые рейсы в зимнее время Таллинн — Дублин? Хотя бы на Рождество на месяц запустили бы рейс, раньше же летали, в чем проблема?
- Дублин — это сезонный маршрут, по которому мы осуществляли рейсы в минувшем летнем сезоне. Для осуществления круглогодичных рейсов между Таллинном и Дублином должен быть значительно больший спрос. Открытие авиалинии на очень короткий период времени, как показала практика, не является целесообразным.
Сколько всего самолётов у Estonian Air?
- В настоящее время у Estonian Air 5 самолетов Boeing (737-500 и 737-300), а у компании Estonian Air Regional, которая обслуживает рейсы Estonian Air, в распоряжении находятся 2 самолета SAAB 340.
Какая зарплата у работников Estonian Air?
- Зарплаты работников формируются таким образом, чтобы они были мотивированными, конкурентоспособными и учитывали особенности работы.
Откроют ли рейс Таллинн-Одесса? Если да, то когда, если нет — почему? Спасибо.
- Одесса, несомненно, находится в списке возможных будущих мест назначения. В течение ближайшего года, однако, открывать маршрут мы не планируем.
Есть ли будущее у национальной авиакомпании, учитывая давление дискаунтеров и ближайших соседей? Не проще ли продать контрольный пакет финнам или голландцам, как сделали практически все крупные местные компании? Что, кроме национальной гордости, поддерживает убыточный авиабизнес?
- Различные авиакомпании предлагают клиентам разные возможности. Мы ориентируемся на клиентов, которые ценят время и хорошее обслуживание. Estonian Air — единственная авиакомпания, основным рынком которой является Эстония. У Estonian Air прозрачная ценовая политика. Мы сотрудничаем с сильными партнерами, обновляем авиапарк новыми экономичными самолетами. В части продажи или покупки акций авиакомпании решения выносят собственники.
