Новые электропоезда фирмы Elektriraudtee выйдут в Эстонии на линии 1 июля
„Производитель завершил пробные поездки электричек на прошлой неделе и сегодня мы, в сотрудничестве со специалистами департамента технического надзора проанализируем результаты проведенных тестов, — сказал руководитель отдела продаж и сбыта Elektriraudtee Норберт Кааресте. — Мы рассчитываем справиться с этой работой к концу июня, чтобы 1 июля пять новых поездов начали обслуживать пассажиров”.
Первые пять новых составов будут работать на линиях, связывающих Таллинн с Аэгвийду, Кейла и Палдиски. К 26 июля все старые электропоезда будут сняты с маршрутов и заменены новыми, передает BNS.
Пробные поездки новых дизельных пассажирских поездов продолжатся до конца августа, затем производитель передаст компании Elektriraudte и первые новые дизельные составы. ”Мы будем предлагать услугу аренды поездов, в рамках которой всем желающим предоставим возможность арендовать состав для своих нужд”, — пояснил Кааресте.
В рамках тестовых поездок шесть новых дизельных поездов проехали по всем веткам железнодорожных путей в Эстонии, в том числе, и по маршруту Валга — Антсла — Выру — Койдула. В ходе пробных поездок как дизельных, так и электропоездов был установлен рекорд скорости передвижения по железной дороге в Балтийских странах, когда состав разогнался до 176 км/ч.
В 2009 году компания Elektriraudtee объявила публичный тендер на приобретение 18 электропоездов и 20 дизельных поездов. Тендер выиграл производитель железнодорожных составов Stadler и соответствующий договор о поставках был заключен в августе 2010 года. Стоимость электропоездов достигает 80 миллионов евро, из которых 85 процентов финансируется из структурного фонда ЕС. Стоимость новых дизельных поездов составляет 96 миллионов евро, Elektriraudtee приобретает их в капитальную аренду.
Последний электропоезд должен быть передан компании в январе 2014 года, а последний дизельный поезд — в июне того же года. Оперирование дизельными поездами начнется 1 января 2014 года.
Компания Elektriraudtee заказала у Stadler 12 электропоездов с тремя вагонами и 6 электропоездов с шестью вагонами, а также 6 дизельных поездов с двумя вагонами, 8 дизельных поездов с тремя вагонами и 6 дизельных поездов с четырьмя вагонами. Поезда с широкой колеей (1520 мм) произведены с учетом типичных эстонских погодных условий: соответствующий опыт компания Stadler ранее наработала при производстве составов для финских и норвежских клиентов.
Легкая алюминиевая конструкция и современная система энергосбережения позволят Elektriraudtee экономить расходы. Новые поезда могут трансформировать и вновь использовать аккумулированную при торможении энергию. Максимальная скорость электропоездов достигает 160 километров в час, а ускорение — 1,2 м/с2. Дизельные поезда также обладают высоким ускорением и максимальной скоростью в 160 км/ч. Высокая максимальная скорость и внушительное ускорение позволят укоротить время, затрачиваемое на торможение и разгон во время остановок.
Кабина машиниста имеет эргономичный и современный дизайн, существенно улучшающий условия работы. Пассажиры также смогут насладиться повышенной комфортностью, поскольку поезда оснащены современной информационной системой, кондиционерами, беспроводным интернетом, розетками для подзарядки телефонов и компьютеров, видео-наблюдением и специальными отсеками для перевозки инвалидных колясок, детских колясок и велосипедов. Беспрепятственное передвижение пассажиров обеспечат широкие двери, открывающиеся на обе стороны.
