"Никто не предсказывал, что к 2012 году Estonian Air должна быть прибыльной. Мы утверждали, что прибыльность начнется после 2013 года. Новая, запущенная в работу весной стратегия считалась с тем, что достижение прибыльности к этому времени - реальная возможность", - пояснил Хелениус.

"То, как до сих пор развивалась ситуация, начиная с момента принятия новой стратегии, было, мягко говоря, разочарованием", - сказал председатель совета авиафирмы. Он добавил, что для того, чтобы совет Estonian Air получил ясную картину проблем в стратегии и допущенных руководством ошибок, было решено провести, параллельно с правлением, свое расследование.

Для проведения анализа в состав совета были введены новые люди - Эркки Раазуке и Мартин Вайкмаа. "Я и министр экономики Юхан Партс полностью согласны с этими структурными изменениями. Никакой утраты доверия нет", - заявил Хелениус.

На вопрос, реально ли для маленькой авиакомпании, действующей на таком относительно бедном и окраинном рынке как Эстония, особенно в нынешние, тяжелые для авиации, времена, действовать с прибылью, по словам Хелениуса, ответить очень сложно.

"Это не означает, что Estonian Air не должна быть нацелена на прибыльность. Но ясно, что маленькие государства, и особенно Эстония, у которой нет быстрого выхода в Европу и мир - ни по морю, ни поездом - должны иметь четкий и хороший пакет авиасообщений", - считает Хелениус.

Поделиться
Комментарии